做豪车梦选经济车 车展最便宜的10款车型

引言：豪车和各种进口新车自然是北京车展的重头戏，不过对于大多数买车只是代步或家用的消费者而言，豪华的梦可以做但是不现实。下面我们就来看看今年北京车展最便宜的十款代步车具体情况。等待车展后，大家就可以拿新车做一个比较。

豪车和各种进口新车自然是北京车展的重头戏，不过对于大多数买车只是代步或家用的消费者而言，豪华的梦可以做但是不现实。下面我们就来看看今年北京车展最便宜的十款代步车具体情况。等待车展后，大家就可以拿新车做一个比较。

车型一：力帆微客福顺

　　售价：2.58万元

　　特色：承载力、空间还有售价方面是亮点

　　外观方面，力帆福顺采用了较为时尚的设计元素，鹰眼式的前大灯以及黄色灯组的加入让这款微客摆脱了常规保守的设计思路。不过期整体轮廓造型还是小面包的样子，这也是微客的共同点。

豪车和各种进口新车自然是北京车展的重头戏，不过对于大多数买车只是代步或家用的消费者而言，豪华的梦可以做但是不现实。下面我们就来看看今年北京车展最便宜的十款代步车具体情况。等待车展后，大家就可以拿新车做一个比较。

车型一：力帆微客福顺

　　售价：2.58万元

　　特色：承载力、空间还有售价方面是亮点

　　外观方面，力帆福顺采用了较为时尚的设计元素，鹰眼式的前大灯以及黄色灯组的加入让这款微客摆脱了常规保守的设计思路。不过期整体轮廓造型还是小面包的样子，这也是微客的共同点。

　　车型二：新一代威志V5

　　售价：5.29-5.99万元

　　特色：在内饰、外观、动力方面有一些进步，其他方面则基本维持原样

新一代威志V5的外观变化主要集中在前脸设计上，其中进气格栅面积更加宽大并且与上扬的全新前灯造型相结合，同时前杠下沿一体式的黑色进气口提升了一些审美感受。 威志V5的内饰设计最明显的变化在于仪表盘位置移至传统的驾驶员正面方向，同时仪表盘采用蓝色背光白色指针样式，增添一些时尚感。

新威志V5装配的是一具1.5L的VCT-i 16气门发动机，带有VVT可变气门正时系统，其内部代号为CA4G5A，它将取代现款威志所装配的丰田5A+发动机；变速器的搭配则依旧是5速手动和5速自动的配置。

新威志V5长宽高分别为4300/1680/1500mm，轴距达到2425mm。相比现款威志，新车仅车长增加了55mm，而其他参数均未变化。所以威志V5相比老款威志，并没有实际的空间提升，不过后备厢容积估计有一定上升。

新车点评：这次威志V5变化并不大，但有些方面还是值得肯定，比如前脸造型更时尚，仪表回归传统等等。但就动力还有空间来看，威志V5仍然在控制成本上做出了最大努力，而其他方面则新意不多。好在其售价还在大众消费者可以接受范围内。

车型三：启辰D50

　　售价：6.78-8.38万元

　　特色：颐达变脸不奇怪，关键是这次定价之低很让人吃惊

相比原型车日产颐达，启辰D50视觉效果上非常年轻也更富动感，尤其是两侧的前大灯，运动味十足。而前保险杠的设计就比较简单，采用贯穿式设计，雾灯分布在其两侧。在尾部设计上，启辰的造型颇似颐达，并针对尾部进行了小幅度改进，获得了更强的新鲜感。 D50在内饰设计上也采用了颐达的设计理念，同样的家居风格设计体现了这款车家用车的定位。

　　启辰D50的长宽高分别为4480/1695/1535mm，轴距为2600mm，空间方面没有问题，底盘结构也基本类似。不过启辰D50采用前盘后鼓的制动系统，和老款颐达的前后盘式相比有所缩减。

启辰首款车型将搭载1.6L的发动机，其最大功率为86kW，峰值扭矩为153N.m。传动方面，则和颐达一样，为5速手动或4速自动。相对于其不到1.2吨的车重，这款动力仍然充沛，并且省油。

新车点评：尽管启辰D50在配置方面有所缩水，比如全系都没有电动后视镜调节功能，不过诸如双安全气囊、ABS+EBD，四门电动车窗都是标配，甚至还可以在稍高配置车型上找到电动天窗、真皮座椅等等。最为关键的是，启辰D50售价很低，再加上以往颐达品质可靠，这会挤占相当部分的自主车市场。

　　车型四：莲花L5

　　售价：8.58-10.78万元

　　特色：低价位运动紧凑车

莲花改款L5变化主要集中在前脸部分，包括新的前灯与格栅设计，相比老款要看上去协调许多，而更大尺寸的多边形黑色进气口设计提供较强的视觉冲击力。新车尾部变化则并不明显，仅是在后杠两侧加入镀铬装饰与前脸同样设计相呼应。

动力方面，本次上市的莲花L5 Sportback1.8L搭载了1.8VVT直列四缸发动机，采用可变正时气门系统和双顶置凸轮轴，可持续输出110kW的最大功率和171N?M的峰值扭矩。动力还是比较充沛的，匹配的传动部分仍然是5速手动或4速手自一体变速箱。

空间方面，改款莲花L5还是维持了以往2670mm轴距，尽管不算宽敞，但还够用，也能和马自达3星骋、思域、福克斯媲美。

新车点评：莲花L5其造型与众多同级车型相比，可以说是显得有些另类，带有Sportback色彩的设计无疑让改款L5更具轿跑车型的气息，也许这才是青年汽车坚持走自己特色更多理由。让我们高兴的是，这次莲花L5改款售价还算亲民，如果想选择经济运动车的用户，不妨考虑一下。

车型五：景逸SUV

　　售价：8.09-9.89万元

　　特色：空间大，通过性佳，虽然外观缺乏真正SUV气质，但全系标配ESP加上低售价十分厚道

东风风行景逸SUV的外形设计更倾向于轿车，造型风格和景逸非常相似，有点儿景逸加大版的意思。前进气格栅采用镀铬设计，再配合宽大的前保险杠，给这款轿车化的SUV增添了几分SUV的气势。

风行景逸SUV虽然是轿车化的设计，但这款新车的尺寸并不小，车身的长宽高分别为4347×1835×1739mm,轴距达2690mm，加上更高车身，有利保障了较好的前后排乘坐空间。此外，最高可达1970L的超大后备箱空间，可以较好的满足车主载物的需求。

景逸SUV搭载1.6L的发动机，采用了三菱MIVEC技术，最大功率达到了90kW，峰值扭矩达到了155N.m。配合传统的5速手动变速箱，让这款车的综合油耗仅为6.6L。同时动力也足够代步需求。而作为SUV，景逸SUV的离地间隙达到了205mm，在通过性方面完全超过了同级SUV的水准。

新车点评：从景逸SUV售价来看，其对手应该是哈弗H6、比亚迪S6、中华V5、全球鹰GX7等。而景逸SUV除开空间比较宽敞，通过性较好之外，还全系拥有ESP车身稳定系统，这是一款低价位家用SUV最大卖点。

车型六：奇瑞旗云5

　　售价：7.58-10.18万元

　　特色：朴实、够用、平衡的家用中型车

旗云5整个车身比较大气，而车身尾部的设计也十分独特，一根镀银色的线条横在后备箱部，突显了奇瑞的车标，后部尾灯的设计类似于梯形结构，整车大气的风格十分贴近之前的东方之子。

动力方面： 旗云5使用一台1.8升自然吸气发动机，型号ACTECO-SQR481FC，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170N?m/4300-4500rpm，与之匹配的有两款变速箱，分别是5速手动变速箱和CVT变速箱。

空间方面：旗云5长宽高分别为4770mm、1815mm、1445mm，轴距2700mm，这样的尺寸表现恰好和之前的东方之子差别不大。作为低价中型车来说，还是称职的。

新车点评：作为一款细分市场的产品，旗云5无非就是已经停产的东方之子的再包装，通过新的外观和内饰，再加上引入CVT无级变速箱，虽然旗云5的整体性能表现一般。但作为经济代步B级车，依然是无可厚非。

　　车型七：全球鹰GX7

　　售价：9.29-12.99万元

　　特色：外观协调、空间不错、6速手自一体是亮点

全球鹰GX7的整体造型于丰田的RAV4有类似之处，同时和吉利另一款SUV车型EX7相比有着诸多相似的地方。时尚动感的车身线条贯彻整个车身，并采用了规格为225/65 R17的五辐条样式轮毂。尽管没有太多的标新立异之处，但全球鹰GX7看上去很舒服，顺畅圆润，都是国人喜欢的风格。

　　全球鹰GX7轴距与为2660mm，长宽高分别为4541mm、1833mm、1700mm。各方面车身尺寸都很不错。以1.8米较胖男性来衡量，前排还有一拳左右的头部活动空间，十分的宽敞。而调整好前排，同样一个体验者来到后排，竟然还有两拳以上的腿部空间，外加一拳多的头部空间，可见全球鹰GX7的各类空间着实宽敞。

以前不同的是，全球鹰GX7搭载的都是自主发动机，包括2.0L排量在内。2.0L排量的这款发动机型号为JLδ-4G20，是一款自然吸气发动机，最大功率为104kW，峰值扭矩178N.m，同时也可能拥有CVVT可变气门正时功能。除此之外还有一款1.8L动力以及2.4L懂力，在用车方面，大致能与丰田RAV4保持一致，只是暂时还没有四驱的结构。值得肯定的是，除开5速手动变速箱以外，全球鹰GX7自动挡还采用了6速手自一体结构，这在同级SUV中可谓领先一步。

新车点评：从吉利的发展战略和车市走向来看，全球鹰GX7的出现，能让低端经济SUV市场变得日益丰富，这对于消费者来说也是一件好事。全球鹰GX7不仅外形和谐，而且空间也比较大，实用性非常不错。

车型八：全新福克斯

　　售价：11.99-16.99万元

　　特色：全新外观内饰以及全新动力组合

全新一代国产福克斯的两厢版车型在延续运动风格的基础上又有了新的突破，前车大灯的造型看起来更加犀利，镀铬饰条被移至到中网格栅的中间，看起来更加精致。同时，新车在尾灯的造型方面也很有特点，后车尾灯延伸到了车身两侧，且整车造型非常协调。三厢车型与两厢车相比外观方面的最大区别就在车尾部的设计上，虽然较之现款三厢车型的尾部注入了更加年轻的设计元素，但与新福克斯两厢车相比运动气息相对被弱化了一些。

全新福克斯三厢车型长宽高分别为4534/1823/1470mm，轴距2648mm；两厢车方面，长宽高分别是4368/1823/1470mm,最大的变化是轴距增加了8mm，达到2648mm。

配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

新车点评：全新福克斯的外形和内饰以及空间调整无非是顺应时代潮流，而更重要的是新福克斯的发动机终于在性能和省油方面打达到了同级先进水平，尽管只是自然吸气，但凭借新的进气方式和缸内直喷，无论是1.6L还是2.0L升发动机，都获得了比以往更为经济的油耗。特别是6速PowerShift双离合变速器的全面应用，不但一扫当年4速手自一体自动变速箱油耗高换挡不够顺畅的诟病。再加上各类主动配置提升，新福克斯又会在低价位合资运动车市场带来一场不小的轰动。

　　车型九：思铭

　　售价：11.18～11.98万元

　　特色：第八代思域重生，比起以往和现款九代思域实惠多了

思铭采用了第八代思域的外观设计，不过在前大灯和尾灯的设计上与老款思域有较大的区别。我们可以看到思铭已经采用了全新的自主品牌LOGO，而且尾部也能看到思铭的英文名称CIIMO的字母。除了外观上的区别，坐进车内你根本感觉不到这是思铭而不是思域，车内所有设计只有方向盘上的LOGO不同，简直完全照搬老款思域。

从车身尺寸上看，思铭与国产第八代思域也并非完全相同，车身长度增加了45mm，而在宽度、高度和轴距上则没有变化，所以车内空间也会与老款思域基本相同。

在动力方面也依然为第八代思域的1.8L i-VTEC自然吸气发动机，全系根据变速箱的不同分为两款车型，一款为5挡自动，另一款为5挡手动。底盘悬挂也与思域保持了一致，采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂。

新车点评：尽管没有什么新意，但这款车照搬了经典八代思域的大部分设计，而售价也远比现款思域理想，对于追求运动家用同时看中性价比的用户群体而言还是非常值得关注的。

车型十：中华H230

　　售价：预计5-8万元

　　特色：最新外观和内饰，外加6速自动变速箱

中华H230的造型已经摆脱了以往华晨中华车型的宝马特征，前脸进气格栅彻底放弃了抽象的“中”字风格，采用了贯通式格栅设计。两侧棱角分明的前灯组比较抢眼，同时雾灯边缘线条向内收紧，前脸具有极强的视觉冲击力。

中华H230虽然定位于小型车，但是它的长宽高分别达到了4390*1703*1482mm，而轴距更是达到了2570mm，这在小型车尺寸当中可以算是名列前茅了。市场上相近的有爱唯欧、起亚K2、瑞纳等等。从这些同级车型可以看出，中华H230还是比较不错的，最少接近紧凑车型骏捷FSV的表现。

中华H230搭载与骏捷FRV相同的1.5L发动机，最大功率77kW，最大扭矩141N.m，性能方面值得一提的是变速箱，除了5挡手动变速箱外，自动挡车型将采用6挡自动变速箱，这将是一个节油和舒适的新希望。

新车点评：作为华晨最新的战略布局，H230要担任比H530更低价位的冲击任务，尽管没有中华轿车以往的明显外观特征，动力和空间也表现一般，但依据中华目前的表现，相信只要定价合理，前景还是值得肯定的。

　　总结：我们今天找到的10款车展最便宜车型，既包括小型车、中型车、SUV有包括一些热点很高的运动紧凑车，但他们并非都是售价最便宜的代表，而是我们认为他们大部分售价或预计售价比较合理，在同级别竞争对手中相对算得上便宜的类型。