入门级的较量 S60 1.6T对比A4L 1.8T

    前不久，我们刚刚测试了2012款S60 1.6T DRIVe车型，有别于其他S60的激情动感，1.6T车型则向我们展现了经济环保的一面，而其28.28万的起步价也将矛头直接指向了这个级别的重量级选手——奥迪A4L 1.8TFSI。

    虽然2012款奥迪A4L于一个多月前正式上市了，但是现如今2011款优惠幅度较大，指导价格为29.10万的A4L 1.8TFSI自动舒适型的实际售价也已经和入门级的S60非常接近，甚至更有优势，况且在外观及配置上也并没有太多改变。所以，此次我们的PK对象分别为：2011款奥迪A4L 1.8TFSI舒适型和2012款沃尔沃S60 1.6T DRIVe智尚版。

    由于较早进入国内市场，奥迪在中国汽车市场的地位已经远超其他豪华品牌，其下的A4L同样在中型车市场举足轻重。出色的技术、较高的性价比以及车尾的“L”一直是奥迪在中国致胜的法宝。

    B8 A4L在最初引进的时候，就将轴距加长了61mm，达到了2869mm，车身加长了60mm，达到了4763mm。如此长的轴距搭配4.76米的车身长度，不仅营造了宽敞的车内空间，也进一步提升了行驶稳定性。

    相比看惯了的奥迪A4L，作为新生代的沃尔沃S60，则在外观方面进行了大胆的革命性创新。流畅的线条、动感的车身，沃尔沃最新家族式前脸，搭配独特的亮铂铜颜色（以上图片为白色）喷漆，对于年轻人来说新鲜感十足，非常具有吸引力。或许是出于进口车的身份，力求打造以操控为特点的S60在车身长度和轴距上则明显落后于奥迪A4L。

    我想即使并不关心A4L的人也已经对它的外观了如指掌了，不过有些具体细节可能并没有引起太多注意，尤其高低配置之间的差异。

    奥迪A4L 1.8T与2.0T车型最明显的区别在于前大灯组合，由于没有采用LED日间行车灯，让A4L 1.8T的眼神缺乏一丝生动。尾灯同样没有采用LED光源，在刹车灯点亮的一刹那缺少了奥迪一直以来营造的科技感。1.8T标识也明确地表明了自己的身份，不过左侧双出尾排依旧非常具有质感。

    相比之下，S60的前脸则缺少了一丝霸气，显得和蔼可亲。不过，价值28.28万的入门级1.6T DRIVe智尚版同样没有配备氙气大灯（除此之外的其他所有车型均有配备），而且，S60全系都没有配备前雾灯。不过令人欣喜的是LED日间行车灯并没有缺失，而且大灯还具有高度可调功能。当然，如果车身四周再加上诸如奥迪A4L的裙边设计，相信看上去会更加运动。

    短小的尾部设计相较奥迪A4L来说更为运动，“DRIVe”LOGO则是1.6T车型的身份象征，旨在强调沃尔沃最新的经济环保理念。略微上翘的臀部是S60比较性感的地方，黑色的下护板及左右双出排气管则显得有些低调。

    作为众多品牌区分高低配车型的重要因素之一，轮胎也扮演者重要的角色。而这一重要性不仅体现在视觉层面上，还直接关系到车辆的性能甚至乘客的安全。在这一方面，二者也都不约而同采用了215/55 R16尺寸轮胎，性能上也都具有出色表现。不过S60全系却没有备胎，而且没有安装胎压监测系统，虽然配备了补胎液，但这多少让国内消费者有些接受不了。（2012款奥迪A4L 1.8TFSI自动舒适型增加了胎压监测系统）

    如果抛开时间的因素，客观来讲，我还是更加欣赏奥迪A4L运动中不失优雅的迷人线条，而且A4L还拥有更长的车身和轴距，实用性更强。不过S60还是给了我们更多的新鲜感，短小精干的车身涂装上独特个性的颜色，显现出更多欧式的原汁原味。对于年轻人来说，时刻都要保持自己的个性也许是他们更加在乎的事儿。所以，外观上二者就算打成平手吧！