大家车网 2011-07-12 01:00 来源:汽车之家 作者:
奇瑞E5到店调查+推荐车型与竞争力分析(2)
奇瑞E5部分竞品车型:
■ 竞品:长城腾翼C30、奇瑞A3
从汽车之家的相关统计数据来看,关注奇瑞E5的消费者同时也比较关注长城腾翼C30和奇瑞A3这两款车型。奇瑞E5 1.5MT 优悦型售价为6.48万元,与之相近的分别是腾翼C30 1.5 手动豪华型和奇瑞A3 1.6MT 进取型车型。其中,奇瑞A3 1.6MT 进取型车型价格为最高,达到了7.78万元。相关的数据对比让我们通过下表一起来看一下:
奇瑞E5与两款竞品车型车身尺寸对比 | |||
项目/车型 | 奇瑞E5 1.5MT 优悦型 | 腾翼C30 1.5 手动豪华型 | 奇瑞A3 1.6MT 进取型 |
长×宽×高(mm) | 4580*1760*1483 | 4452*1705*1480 | 4352*1794*1464 |
轴距(mm) | 2600 | 2610 | 2550 |
奇瑞E5与两款竞品车型动力系统对比 | |||
发动机参数 | 排量:1.5L最大马力:109Ps最大功率:80kW/6000rpm最大扭矩:140N·m/4500rpm | 排量:1.5L最大马力:105Ps最大功率:77kW/6000rpm最大扭矩:138N·m/4200rpm | 排量:1.6L最大马力:126Ps最大功率:93kW/6150rpm最大扭矩:160N·m/3900rpm |
变速箱类型 | 5MT | 5MT | 5MT |
售价(万) | 6.48万 | 6.59万 | 7.78万 |
『奇瑞E5 2011款 1.5MT 优悦型』
『奇瑞A3 1.6MT进取型(左)和腾翼C30 1.5手动豪华型是奇瑞E5主要竞品』
从外形尺寸来看,虽然同为紧凑型车,但奇瑞E5整体的车身尺寸明显大一圈,接近4.6米的车身尺寸在这个级别的车型中具有优势。试想一下,虽然级别相同但售价较高的帝豪EC7也是占了这个便宜销量看涨的,何况是便宜了近2万元的奇瑞E5呢。长城腾翼C30车身尺寸略输于奇瑞E5,但轴距上有着超出奇瑞E5的表现。受短后悬影响,奇瑞A3轴距在三款车型中为最短,仅4.3米车长紧凑有余大气不足。虽然奇瑞E5使用旗云3平台,但经过重新设计的造型更大气年轻。同时,宽大的车身尺寸在竞争对手中优势十足,这也是这个价位消费者较为看重的地方之一。
配置:各有侧重,腾翼C30配置更丰富,奇瑞A3的车身稳定系统很给力
在内部配置上可以看出奇瑞E5更注重舒适性方面的体验。售6.48万的奇瑞E5 1.5MT 优悦型配备了皮质座椅、电动调节后视镜、倒车雷达等实用配置。腾翼C30同样配置丰富,但后排座椅不能整体放倒,而且无外接音源接口(AUX/USB/iPod等),对于注重实用功能的买家来说有些遗憾。安全配置上,奇瑞A3 1.6MT 进取型配备了车身稳定控制系统(ESP),这也是10万元以下唯一一款配备ESP的车型。不过,价格更高的奇瑞A3无倒车雷达,尤其是后雨刷的减配降低了奇瑞A3性价比。总体来说,奇瑞E5相比腾翼C30舒适性配置相差不大,细微之处的细节考虑更为全面。奇瑞A3 ESP的配备提升了整体竞争力,但价格方面也是最贵。
动力:奇瑞A3 1.6MT动力性能最出色
这是一个没有办法的对比,奇瑞A3排量更大,动力方面优势明显,所以在这里是腾翼C30与奇瑞E5间较量。无论是最大功率还是扭矩奇瑞E5都有超越腾翼C30的表现,但如果牵扯到整车质量的话,腾翼C30较于奇瑞E5轻了百公斤,二者基本处于平手的水平。需要提及的是,奇瑞E5 1.8升车型匹配的是CVT无级自动变速箱,这也是奇瑞推出的首款使用自主研发的CVT无级变速箱车型。
看到这里您心里应该心中有数了吧,目前国产紧凑型家轿市场销量看涨,尤其是奇瑞E5最大竞争对手腾翼C30,月销过万得到市场肯定。从以上简单分析可以看出奇瑞E5要想分一杯羹并不是难事,但奇瑞E5并不仅仅这么想。从车身尺寸、价格、配置上看,它更是瞄准了价格更高的帝豪EC7和韩系品牌入门紧凑车型,以上三个方面也是最为影响这个价位的消费者选择的三个方面,能否受到6-8万元国产品牌消费者的青睐,奇瑞E5不仅仅是拿出性价比那么简单。下面是编辑总结出三车之间的总结:
三车之间优劣势总结 | |||
车型 | 奇瑞E5 1.5MT 优悦型 | 奇瑞A3 1.6MT进取型 | 腾翼C30 1.5手动豪华型 |
优势 | 外形尺寸、配置具有优势,性价比之选 | 10万元以下唯一配备ESP车型 | 配置丰富,细节考虑周全 |
劣势 | 源自旗云3平台,动力较肉 | 驾驶感觉一般,售价较高,车型面临改款 | 同级车中属于偏小号 |
■ 还将动了谁的蛋糕?
奇瑞E5售价从5万多到顶配1.8 CVT车型8万多的售价是自主品牌家轿看重的市场。除了长城腾翼C30与自家旗云3、A3以外,其他像上汽荣威350、吉利帝豪EC7、比亚迪G3、海马福美来三代、江淮和悦等竞品市场表现并不弱。在奇瑞E5上市之后首先作出反应的是同胞兄弟旗云3,沪上经销商给出1万元优惠幅度。相信在不久其他品牌车型也会进一步调低售价,以争夺国内紧凑型自主品牌家用轿车市场份额。■ 车型购买推荐:1.5手动优悦型/智悦型
在奇瑞E5全系6款车型中,1.8L车型只有两款,而1.5L车型占到了四款。很明显,奇瑞E5的主力销售产品是1.5L车型,至于如何选择,编辑首先建议您先确定自己要购买哪款发动机的车型,如果是预算充足并对动力一定需求的话,编辑建议您选择排量更大的1.8车型。如果您是在1.5车型间犹豫的话,编辑推荐售价6.48万元的1.5手动优悦型和售价6.68万元的1.5智悦型。
优悦型相比入门新悦型售价贵出5000元,配置上多出了铝合金轮圈、双气囊、倒车雷达、皮质座椅等,这些合计起来,恐怕已不止5000元的差价。相比而言,智悦型比优悦型贵出2000元,配置上增加了带倒车影像和导航功能的DVD影音系统,这两款车型是E5车系中配置较为全面,最值得推荐购买的车型。至于最低配的新悦型配置偏向实用,不过,开一台无安全气囊车出去无论面子还在心里都有点不踏实。1.8车型配置上与1.5车型相差不大,最大不同是搭载了一台1.8L发动机,而与之搭配的是一部奇瑞自主研发CVT变速器。设想一下,7万多元可以买到一台1.8排量的紧凑型车,还是自动挡的,性价比斐然。不过,对于这台变速器的成熟度我们抱有谨慎的态度。
全文总结:
奇瑞E5最先亮相与上海车展,它是奇瑞今年力推的一款紧凑型车型。奇瑞E5与奇瑞旗云3均采用同平台打造但外形更沉稳时尚。同时,车身尺寸和轴距的增加可以满足绝大数用户对空间的需求,动力方面配备了1.5L/1.8L发动机搭配5MT或奇瑞自主研制的CVT变速箱,整体仍为经济性考虑。而且,6-8万元的市场售价较为合理,相信它会拥有较为不错的市场表现。从目前上海地区到店情况来看,这款车型已到店,而且经销商处全系接受预订,提车周期现预订最快3天左右即可提车。而且上市即有优惠,最高优惠5000元。喜欢这款车型的朋友,可以到4S店处详细咨询预订信息。
责任编辑: 许乐天
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