新车到店--低价产物 雪佛兰新赛欧评测

新车到店--低价产物 雪佛兰新赛欧评测(1)

开创“10万元家轿“概念的赛欧卷土重来，新赛欧价格最低将会是6万元左右，所以竞争对手将会是一票的自主品牌车型。虽然说新赛欧可能占据一定的品牌优势，不过车的品质和实用性才是起决定性作用的。

一、外观部分

新赛欧的造型跟科鲁兹有些类似，所以整体气氛比较有运动气息。新赛欧的线条造型饱满，各处的接缝处理的也很匀称，可以看出新赛欧的钣金工艺还是比较出色。

侧面的设计很简单，线条直溜溜就过去了，尾部收的比较紧凑，整个尾箱稍微向外扩，所以看起来很饱满，由于没有太多的复杂曲线，所以做工比较工整，两个大大的尾灯也十分的好看。

新赛欧没有打破常规，使用的雨刷是有骨的，当然这是为了降低成本，对于消费者来说以后的更换也便宜一些，如果想使用无骨雨刷的话，直接更换也很方便。

新赛欧前后都是用铸铁轮胎，看到的铝合金是假的，原材料是塑料的假轮毂盖主要是为了美观。采用前盘后鼓刹车，对于这样一款车来说没什么说不过去的。轮胎采用我国自主品牌三角轮胎，三角轮胎一般应用在大型车和越野车上比较多，轿车采用的比较少见。至于具体表现要等试驾过后才知道。

打开发动机盖发现没有隔音棉，总分有所下降。虽然说入门级的轿车隔音不能奢求太好，不过赤裸着的发动机舱盖的确会在消费者心里打折扣。

后尾箱需要钥匙才能开启，使用起来并不是太方便，尾箱的容积很乐观，虽然开口小了点，不过里面比较整齐，装的东西不会少。而且掀开尾箱隔板，放备胎的地方留出的空位太多，这些都可以加以利用。不足的是尾箱盖没有遮挡，直接就看到钢板了，卖相不好。

二、车门部分

新赛欧的车门开启角度一般，前排稍微好点。车门框用无缝胶条密封，有利于更好的隔音。车门的内侧全部是硬塑料材料，虽然做工还算不错，不过观感和手感都不怎么样。

前车门拥有两个杯架和一条凹槽，使用起来还是挺方便的，同时把杯架设置在门上有利于节约中央扶手处空间。后排的门上没有设置杯架，只有前排中央扶手后部才有一个杯架。前们采用电动窗，后门采用手摇窗，国内消费者对于手摇窗比较排斥。

车门拉手采用黑色塑料也是为了节约成本，不过总体上看的确不是太好看。