开往古城的敞篷 雷克萨斯IS 300 C初体验

开往古城的敞篷 雷克萨斯IS 300 C初体验(2)

虽然车型前缀依然是IS300，但是与普通版的IS300相比，这款带C的敞篷轿跑车还是有一些自己的风格的。首先在外观上就有一些变化，为了顺应敞篷车的特点，这款IS 300 C的车身更为低矮和平顺，与普通版饱满硬朗的外观相比，IS 300 C的流线感更强一些，前后保险杠、前翼子板和车尾部都为了流畅性做了一些改变。整个车身从正面看显得更为宽大平稳。在车顶打开之后侧窗玻璃形成一个圆弧状，保证了车内乘客不会受到呼啸而过的侧风影响。

三段式硬顶敞篷打开以后IS 300 C呈现出另外一种风情

这款IS300 C敞篷闭合的时间为21秒，与几款德系车相比这个速度还算不错。顶棚闭合之后整个车身的流畅感也没有受到影响，并没有因为多出来的顶棚让人觉得突兀。根据雷克萨斯公布的官方资料，IS 300 C的三段式硬顶开闭系统采用了13部动作电机和33个探测开关，在电子控制单元（ECU）的协调下运转，硬顶开闭的状态实时显示在仪表盘正中的多功能显示屏上，驾乘者可以了解开闭过程的进行状态。另外，IS 300C的硬顶在闭合动作的后半段逐渐降低运动速度，从而保证硬顶在完全闭合的瞬间以极低的速度与车身接触，最大程度地降低因碰撞而产生的震动和噪音。

内饰设计和功能与四门IS 300相比变化并不大

仍然采用6速手自一体变速箱