享受低调的豪华 试驾上海大众新领驭1.8T

享受低调的豪华 试驾上海大众新领驭1.8T(1)

三年前帕萨特(报价图库点评)改款车型领驭诞生，由于未采用德国大众新B6平台而一度遭到众人热议，好在其稳定的品质及理想的性价比被消费者认可，最终获得了相当大的成功。领驭的成功让上海大众品到了甜头，而迈腾(报价图库点评)的失利则让一汽大众尝到了苦头。可见，消费者青睐的是最符合需求的产品，而不一定是最高技术含量的产品。

如今上海大众如法炮制推出新领驭，对于这种不变平台、小变技术、大变外观的做法，市场还能接受吗？在如今日系中级车大行其道、美系车后来居上的中级车市场，且看新领驭如何再显威！

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外观： 摒弃一体式大嘴 线条俊朗而不俗套

大众汽车旗下的产品设计总是充满了前瞻性，如大众甲壳虫与奥迪TT的弧线车身、俗称"大嘴"的一体式前脸等。现今，当"大嘴"设计流行到让人快要反感的时候，大众启用全新的分体式家族前脸，令人耳目一新。这一设计同大面积镀铬的老款前脸相比，少了几分张扬多了几分优雅。对于大部分商界人士来说，内敛含蓄正是他们所追求的。

新领驭横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸，在视觉上产生车身宽度的延伸感，感觉俊朗大气。下格栅同样采用拉阔处理，并融入U型镀铬饰条。大灯是外观革新的一大重点，灯罩上缘磨砂处理成眼眉的效果，下缘内嵌金属饰条，将大灯与方向盘分隔为上下两层，增强立体感。如果你觉得大灯眼熟，千万不要怀疑自己，这一设计同奥迪A4L相似。

新领驭并非是换代车型，因而制约了车身侧面线条变化的可能，腰线以上的部分几乎被原封不动的保留了下来。当然，这并不意味着新领驭没有改变。通过前后车灯的"边缘化"设计，增添了新车侧面的活跃元素，更重要的是车身四周的镀铬防擦条由车身中部移到了车身下部，别小看这一小小的变化，它对提升整体时尚感起到相当关键的作用。

新领驭的车尾设计同车头的风格相一致，通过保险杠水平线条与双件式尾灯横向线条的呼应，塑造了横向延伸的视觉感受，同老款车型的单体式尾灯相比更显大气。尾灯细节同样借鉴了奥迪的元素，从5边形的灯罩到回字形的制动灯，处处体现出新领驭同豪华车"攀亲"的念头。

唯一遗憾的是新领驭长宽高分别为478917651470mm，轴距2803mm，同老领驭相同。也就是说，新领驭的车内空间没有任何提升。考虑到领驭本身的轴距已处于同级车领先的水平，空间增加与否就不显得那么重要了。