大家车网 2009-07-03 11:02 来源:汽车殿堂 作者:
编辑自己也在开车,每次都发现现在油价上涨正在朝狗咬人的方向发展。当一个月里连续上涨两次,单次涨幅超过0.4元时,就应该不是狗咬,应该算是虎噬。
至于油价当真猛于虎?!
不要再拿国际油价作借口,不要再说什么油价倒挂,归根结底目前的国内石油市场是一个高度垄断的石油市场,中石油和中石化都集采、购、炼、售业务于一身。两大石油巨头每年上千亿元的利润难道还不足以冲抵其炼油亏损?何况为弥补炼油亏损2005年和2006年财政部分别给予中石化100亿和50亿的补贴。不仅如此,石油巨头自己生产的原油用于出口赚取差价的同时,却进口高价原油用于加工。以前他们进口的小账亏一点也是事实,但是国内自产石油这块不是大赚吗?毕竟自产石油占了一半。伊朗也是自产石油,国内油价合每升人民币1元多,而我们自产石油卖给消费者是多少钱?
当然国内的石油巨头哭穷喊亏,那是企业的本能。现如今他们更在垄断和价格管制的圈养下,已经到了养虎为患甚至恶虎伤人的地步,那么打虎的武松在哪?很遗憾,可能真的还没生出来。
正在更换油价表的工作人员
我国早在2005年就公布了非公经济36条,允许非公有资本进入垄断行业和领域,在电力、电信、铁路、民航、石油等行业和领域,进一步引入市场竞争机制。但这项针对垄断行业的改革,进行得并不够彻底,并对社会经济生活的正常运行产生一定的干扰!
2006年商务部在《成品油市场管理暂行办法》的修订稿中提高了准入门槛,这对现有石油巨头的影响甚小,但对民营油气企业的影响甚大。当年黑龙江、河北、新疆三家地方石油商会与7家民营油气企业联名上书商务部,恳请对油气流通领域的准入政策进行调整。否则,他们将从此退出这一行业,一时间闹得沸沸扬扬。而在同一时间,作为成品油供应主渠道的中石油和中石化,其部分分公司在提价之前囤油不发或有价无货,而且不再顾及民营加油站的油源,甚至直接向有关部门摆出了逼宫态度,最终还不是造成了油价提升消费者买单和炼油亏损财政部分买单(最终仍是消费者买单)的双重局面。
为了缓解这种情况,去年底我国实施新的成品油定价机制,其中有这么一条为国内成品油销售设定最高零售价,在这个价格之下调整零售价格属于正常现象。与之前成品油零售商在国家公布的基准价基础上上下浮动8%相比,新机制设定最高零售价为成品油零售市场打开了自由调价的空间,也让未来各地加油站的调价很有可能成为常态。但人们对这一条的感受远没有后面这条来得更深中国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以20天为周期对国际油价进行评估,当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时,即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。于是油价一涨再涨,也就难免遭遇人人喊打了。
正在更换油价表的工作人员
不过我有责任也有必要提醒这两位大佬,还记得前不久发生在美国的AIG(美国国际集团)分红事件吗?在风波最盛之时,该公司曾警告员工不要在公关场合穿着有公司标识的服装,以防受到人身伤害。当然这种事在中国不大可能发生,善良的中国百姓还会去买车、去加油,只不过会在加油时嘟囔:有人有的是背景,我们有的只是背影。
论一论中国车主加油好比吃了烂香肠
编辑非常喜欢吃香肠,不过也记得之前有人对我说过,如果你喜欢吃香肠,就不要对它的制作过程太较真,因为有些香肠的加工过程只能用眼不见为净来形容,吃它时,无知就是福。
现在想想我们中国车主在加油时,似乎也像在吃烂香肠,我们在饥饿无奈时,让人不吃也得吃。
想想刚刚过去的端午节吧,那时开始传言油价就要上涨了,果不其然,当广大车主吃着粽子、提心吊胆地过完端午后,最后那只烂皮鞋还是砸了下来,油价涨了,心也定了。
当编辑在打电话询问南京地区各个加油站的油价上涨情况的同时,也深刻体会出中石化带给车主的态度。问及一家南京太平门某中石化加油站的时候,得到的答复是,你当你是谁?想知道自己来看!编辑只听到一声响亮的挂机声,如此恶劣的口气便可知道,他们的服务态度是什么样的了。
所以还是那句话,中国车主加油就当在吃烂香肠,没得吃时,闭着眼睛吃,恶心也得吃,这时无知就是福。
责任编辑: 陶瓷之