大众“好斗王” 静态评测VolkswagenCC

大众“好斗王” 静态评测VolkswagenCC(4)

值得一提的是，Volkswagen CC的后排只能坐两个人。倒不是空间问题，而是仅设置了两个座椅，中间是大号的多功能手枕和储物格，这么做只是为了让自己成为后座极舒适的Volkswagen CC车厢内最大的亮点则是那个全景天窗，750 x 1120mm的大面积为室内带来充足而明亮的天空视野，算是回应了Coupe的浪漫传统。

在动力方面目前引进国内的仅为3.6L排量的FSI发动机，最大功率达到了220KW/6700rpm，最大扭力为360N.m/3000rpm，虽然没有使用涡轮增压，但他的0~100km/h的加速时间仅为5.6秒，与强调性能的R36使用了相同的动力单元，在最大扭力的输出数字上面还要优于R36的表现，所以这台3.6L排量的FSI发动机是不能小看的。

其实作为迈腾平台延伸出来的车款，早前人们还是称之为passta CC但现在引进国内销售的CC却改名为Volkswagen CC了，只能说国内对车系的称号特别敏感，不想相互受到影响，反而忘记了车系延续性的重要之处，不过好在凡是引进销售的进口大众每款车都有自己的卖点，甲壳虫卖的是外形、R36卖的就是性能、Volkswagen CC卖的就是轿跑外形于辛辣的动力表现，所以我们觉得Volkswagen CC在一定范围里面他消费的热点所在...想想哪5.6秒即能破100KM/h的加速表现，估计以后涡轮二字都还是少提为好了。