全新Boxster和Cayman亮相南京保时捷中心

全新Boxster和Cayman亮相南京保时捷中心(1)

今日，南京保时捷中心喜迎新款Boxster(报价图库点评)和Cayman。现在，南京的保时捷顾客和忠实爱好者有机会在第一时间近距离体验新款保时捷Boxster和Cayman的无限(报价图库点评)风采。

新款Boxster及Cayman最吸引人的亮点无疑在于采用最新技术的全新水平对置六缸Boxer发动机，与前代车型相比，不仅功率更大，而且燃油经济性也更高。

此外，Porsche Doppelkupplungsgetriebe（PDK保时捷双离合器变速箱）的配备，也确保了新款车型的燃油经济性和动力性能得到进一步提升。

本次上市发布会由FM105.8南京音乐台汽车原动力栏目主持人谢媛负责主持

新一代Boxster和Cayman中配备的基本款发动机排量均为2.9升，输出功率分别为255 bhp（188 kW）和265 bhp（195 kW），相对于前代车型分别增加了10 hp和20 hp。

得益于直接燃油喷射技术，Boxster S和Cayman S这两款车型所配备的3.4升动力单元，其输出功率现在分别达到了310 bhp（228 kW）和320 bhp（235 kW），相对于前代车型分别增加了15 hp和25 hp。

这使得车辆的功率重量比十分出众，Cayman S为4.2 kg/bhp，Boxster则为5.2 kg/bhp，这意味着车辆能够以最小的油耗提供最大的驾驶动力。因此，当搭配PDK变速箱和选装Sport Chrono组件中的起步控制功能时，Cayman S从静止加速到100 km/h只需4.9秒，为同级车型设立了新的基准，而装备PDK变速箱的Boxster完成这一过程则需要5.8秒。与此同时，配备PDK变速箱后，Boxster和Cayman的耗油量首次降到了9升以下：两款配备全新2.9升Boxer发动机的车型，其百公里耗油量均为8.9升，比配备Tiptronic S变速系统的前代车型降低了11%，并符合EU4标准。而搭配PDK变速箱的3.4升车型在这方面更为出色，其百公里耗油量为9.2升，与配备Tiptronic S变速系统的前代车型相比降幅达16%。

保时捷厂方代表在台上发言

两个车型的总共四款跑车均首次采用源自赛车的Porsche Doppelkupplungsgetriebe（PDK保时捷双离合器变速箱），取代了以往的Tiptronic S变速系统。

如果配备一款选装的Sports Chrono组件，加速性能会变得更快更富动感，因为该组件提供确保最佳静止起步加速的起步控制功能，以及实现最快换档速度的赛道换档功能，这些都是PDK车型的独特亮点。配备起步控制功能后，相应车型从静止加速到100 km/h的时间均缩短了0.2秒。

全新设计的车辆前部和后端，可以让人们从外观上轻松识别出新款Boxster和Cayman。带集成转向灯的新型卤素大灯能够让人联想起Carrera GT的车灯，而全新LED尾灯呈锥形向外延伸，与车辆后端优雅地融为一体。

从前面看，敞篷跑车和硬顶跑车的明显差别在于各自进气口的独特设计；而在后部，Boxster配备带扩散板嵌层的新型后围板，Cayman则配备了挡风板。