让驾驭激情四射 易车试驾进口三菱蓝瑟EX

让驾驭激情四射 易车试驾进口三菱蓝瑟EX(5)

实际试驾：方向助力在低速时显得略微沉重，但在高速时会有所减轻。经过一些颠簸路段，轮胎受到了来自不同方位的压力，从而逼使方向盘左右摆动，所以驾驶者遇到此路况切记不要放开方向，同时也说明了方向盘对路感的反馈非常直接，甚至没有作太多的过滤。

带6速手动档的CVT自动变速箱在加速过程中具有相当高水准的平顺感，但若长期使用D档行驶，发动机的动力输出并没有得到应有的解禁，在低速路段所传来的低沉声状也令人相当郁闷。转入手动模式后油门一脚到底，依然选择在发动机高转速的时机换档，感觉扭力的输出在1档和2档并不明显，但在3档到5档之间却有强劲的输出表现。而且CVT变速箱的动作也相当令人满意，缩短了换档反应时间同时也保证了换档过后的强烈冲击感，若是此时有女生在旁定会心惊胆颤。

和EVO一样采用前麦弗逊后多连杆式的悬挂，通过较低的减速带时非常从容，很难察觉出不必要的震动。但对一些凹凸比较明显的路段，底盘的反应则非常强硬，虽然座椅吸收了很大一部分的能量，但依然可以感知底盘和悬挂在不停地处理路面信息。

加大轮距的设计有利于增强过弯的稳定性和悬挂的联动性，不要小看横滨的高性能轮胎所提供的咬地力，虽然没有ASC系统，但只要合理操作并不会出现打滑。弯前重刹，可能因为试驾车辆并没有接线，所以后半制动力并不是十分充足。强行降至3档，发动机很乐意保持在高转数过弯从而保证动力不无谓流失。入弯时车头的指向性极高，相信顶巴在此助益不少。倘若你忘记了Lancer EX是辆前驱车型而非得要高速过弯或是提前加速出弯时机，那转向不足趋势会无情地告诉你这是错误的操作。还是遵从慢进快出的法则比较好玩。而在加速出弯时，方向盘的急速回正所带来的重心惯量转移使车头有比较明显的摆动，尾部始终如一的循迹性会令你忘记它那么一点的不足。

江西省庞大伟菱汽车销售有限公司

地址：江西省南昌市红谷滩汽车广场C区3号

联系电话：13807065041 0791-3721778