继续做好人 两厢SX-4 1.8升级入莞

我们所认识的铃木，一直是在油耗节能方面的好好先生，殊不知铃木在海外市场也有飞车党潇洒的一面。说铃木是活跃在WRC赛场中的一份子可能很多人都不相信，国内WRC的赛程转播并不多，而鉴于产品的市场取向，长安(报价图库点评)铃木和昌河铃木都没有拿WRC来说事。参加WRC并不是一件容易的事情，单单是研发运营经费就不是一个小数目，08年底的全球经济环境不好大家都知道，在这时候SUZUKI和SUBARU一并宣布退出WRC厂商对比赛，我们无不感到惋惜，不过雪铁龙肯定非常高兴，法国人勒布的对手就剩福特一个。而曾经驰骋WRC沙场的铃木车型正是我们认识的好好先生两厢SX-4，SX-4能参加WRC说明还是有些斤两，但因为WRC的车辆调教非常特殊，我们要真正认知SX-4不便从WRC下手。先来看看香港市场贩售的SX-4，共有1.5和2.0两种排量可选择，都搭配了铃木的i-AWD四驱系统，ABS+EBD和六安全气囊称谓标配。可能你会觉得这样的配置没什么了不起的，但事实上因为四驱系统的介入已令其生色不少，但因为除了HKS等一大批非常合日系车胃口的改装件，日本原厂提供的改装件在香港也非常流行，所以SX-4在香港也可以在街头上扮演一下飞车党，其功底绝不比国内的马自达6和思域(报价图库点评)浅，于是SX-4也变成了入门街车不错的选择。再来看看长安铃木两厢SX-4，M16A发动机和前驱设定毫无疑问是节能的一笔，虽然CROSS风格有些新潮，但销量证明还是有很多人选择了这辆新潮又好用的小车。

图为SX-4 WRC

近日，笔者在东莞华多利铃木4S销售店了解到，升级后的1.8两厢SX-4样车现已到店，等待3月10日新车正式发布后便可开售，但心急的网友们可偷步到店一睹这位升级潮流好人的芳容。

从1.6到1.8，也许这200CC只是缸径大小所决定的。旧款发动机的燃油经济性我们有目共睹，虽然输出偏向初段发力，但事实上发动机在中高转的输出也一直非常顺畅而且充沛。1.8发动机的调教如无意外将会于1.6保持最大的一致，这也许是许多消费者所期望的,配备5速自动变速箱相信能把所输出的动力更高效第进行梳理。而1.8的两厢SX-4还增加了天窗这一配置，只能说这是对以往车型的一个补充配置。两厢SX-4的主要问题在于后排座椅靠背过直而且座垫偏短，长途乘坐容易使人疲劳。

[编辑点评]在经济节能方面，SX-4还可以继续做个好人，但推出1.8这个有些高不成低不就的排量能否能让消费者买单呢？决定其销量的定价是个关键，1.6的两厢SX-4让利幅度已达1万，如果1.8依照1.6的原指导价在制定价格，也许还会在市场上有一番作为的。稍后笔者讲为你带来两厢SX-4深度试驾，请继续关注，谢谢！[文：易车东莞 邱智敏]

关注更多东莞车市←点击