年老色衰 国产RAV4东莞接受预订

丰田汽车在中国市场的策略一直非常保守（与丰田旗下产品特征一样），2009年，一汽丰田(报价图库点评)制定的销售任务为38万辆，而从其一月份的销售额可以看到，一汽丰田旗下各款车型与去年同期相比出现了大幅度的下滑，其中像皇冠和锐志(报价图库点评)这些较为高端的产品其销量甚至下滑接近或达5成。一汽丰田凭什么来刺激09年中国的消费市场，绝对不是新一代的皇冠，而是早有预谋的RAV4(报价图库点评)。

近日，本站记者在东莞各一汽丰田经销商处了解到，将于4月份全国上市的国产RAV4现正接受预订，而各商家接受的预订额度均不统一，但幅度在1-3万元之间。

而对于国产RAV4的前景，笔者也并不十分看好，但如果预售价控制在17-22万的区间内，相信在短时间内也会引起不少人的关注。目前，国内的中高端SUV市场已经已经出现了两极分化，以CR-V为首的偶像出尽风头，而以欧蓝德为首的实力派地位也已经得到了巩固。所谓的偶像派，当然是凭借脸蛋与人气混饭吃的明星，而CR-V当属其中翘楚。夸张时尚的造型已经令不少人为之折腰，虽然笔者一直认为CR-V的造型过于花俏并不耐看，但事实这种新鲜大胆的设计在中国市场是男女老少通吃。至于内饰层次，也许是得益于讴歌MDX的设计灵感，CR-V的车厢内装也迎合了中国消费者的猎奇贪鲜心理。纵使没有出众的行驶能力，但消费者总认为开着CR-R在市区走走停停已经十分满足了。而另一方面，市场销量一直十分稳定的欧蓝德(报价图库点评)和森林人（两者皆为进口车型）则充当着实力派的代表，选择这些车型的消费者更多注重驾控感受和质量，而这两款车型的公路性能也随着其曝光率的增加而得到宣扬。这里还有一款车型是比较好玩的，那就是东风日产奇骏。本来进口奇骏(报价图库点评)走的也是实力派的路线，其越野能力与公路能力也是公认高分数的，而且其硬朗的造型更加说明它并不适合充当偶像派。最后的结果是，为了得到更高的销量，东风日产奇骏国产了，虽然技术层面上是风韵尤存（并不是随便拿个SUV都可以登陆南极的），但在众多媒体的推波助澜下，东风日产挑战CR-V也宣告失败，至少在现阶段是这样的。而奇骏现在想回到实力派的阵营也并非容易，至少其国产车的身份和质量也遭受到不少媚外消费者的怀疑，虽然奇骏的质量毫无疑问是保持在一个非常高的水平。

好，奇骏失败了，新来报到的RAV4又有着什么优势？也在众多媒体的预测下，已经证实了RAV4会推出2.0和2.4共9-10个型号，这也是为了与CR-V干一场持久战做了充分准备。国产的RAV4也可谓车型众多，这明显是参照了卡罗拉的车型布局。ESP系统和侧气囊等配置因为成本分布问题肯定不会成为标配，发动机肯定又是我们听得耳朵起茧的VVT-i技术，而且并无任何迹象表明国产RAV4上的发动机会有什么突破的调教和改变，变速箱与卡罗拉(报价图库点评)一样，采用四速自动与6速手动变速箱技术也几成定局，这可能也是最为打击消费者的地方。自动挡应该是大部分消费者要出手的目标，并不是说RAV4的四速比CR-V的五速实际表现会有多么劣势，但至少在消费者关心的数据呈现上，RAV4已经没有发言权了。外观方面，在原有进口车型的基础上，国产RAV4的变动也并非那么明显，一直走中庸经典路线的RAV4虽然还是会有一些传统的消费者拥护，但与CR-V的时尚相比，其气势也就先输了一截。不过可以肯定的是在这方面RAV4会比奇骏要好，至少它已经是多年前被接受的审美观，只是没有刺激眼球的改变而已。而内饰方面，如无意外地，除了在个别车型上增加DVD导航，其内饰的设计思路应该是按照进口老款的套路。而我们一贯的思维是，由于成本降低，所以在质感上应该和进口车型有着一定差别。

那RAV4还会凭借什么搅局国内中高级SUV市场，又有什么法宝能把当红的CR-V拉下马？如果众媒体估算的价格是准确的，那就是价格了。鉴于一汽丰田的一贯做法，17-22万的售价实在是有些低得离谱。但可以保证的是，虽然最后出来的定价或许会比估计的售价高，但最终定价应该会和CR-V相差不远。而在短时间内，由于进口RAV4 33万多的售价与现在国产后的价格相比可以说是高开低走，造成的心理落差相信在一段时间内会吸引不少的消费者参与到交易活动中，至于能持续多久，RAV4又是否已经年老色衰，这就要看日后的具体事宜了。[文：易车东莞 邱智敏]

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