机械猛兽 FX50现已登陆东莞

经济萧条并没有对东莞的豪华车市场形成多大的冲击，或是这种冲击还没有呈现，东莞市场在年前是豪车照卖，而一些中级车和中高级车反而显得有些尴尬。当然，豪华车是富豪们的标记，但还有一部分品车之人也对豪华车有着莫大的兴趣，豪华车的概念不只是奔驰宝马(报价图库点评)雷克萨斯，对这些品车人来说他们还会选择更多的品牌。而英菲尼迪推出的FX50，则为这些高端消费族群提供了又一个选择。

近日，本站记者在东莞龙华英菲尼迪4S经销商处了解到，全新的FX50现车已经抵达店内，估计售价为119.8万元。

得益于Infiniti业内领先的连续可变气门升程 系统 (VVEL)，FX50的全新5.0升V8自然吸气发动机（VK50）压缩比高达10.9:1，同时287千瓦的最大功率和500牛?米的峰值扭矩令FX50拥有足以傲视同侪的巅峰动力。VVEL系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，在与无级可变进气正时系统（CVTCS）的联合作用下，它能明显提高扭力表现及油门感应，同时进一步减少油耗降低排放。7速手自一体变速箱绵密的速比设定使得换挡动作更为柔顺，迸发的扭力被更为连贯的低速档锁定在峰值高原，从而大大提升了加速能力。并且7速手自一体变速箱还具备自适应转换控制（ASC）功能，可以通过调整换档时机来迅速适应不同风格的驾驶者，使驾驶更加流畅平和，而燃油经济性也因此得以明显改善。

采用了时下更为流行的前横向双叉臂、后多连杆并带副车架的四轮独立悬挂，这使得FX50在保持足够循迹性的同时也还拥有了不错的舒适性。再配合智能全时四驱系统（ATTESA E-TS）和54：46均衡的车身前后轴载荷分配，其操控之犀利已足以令欧美同行侧目。装备了业内领先的后轮主动转向系统（RAS），在高速变道紧急避让时后轮可随前轮同向小幅转动，从而将过度转向的危险隐患全力化解，大大提高了驾驶的安全和稳定性，而在中低速时后轮的反向转动能增加转向的灵敏性。

与其说FX50是一辆SUV，还不如说是披着SUV外衣的跑车。119.8万的售价可能会使买家出手时有些犹豫，但只要看看FX50为你提供了怎样的机械，你就很快会被说服。东莞豪华SUV阵营中，宝马X5 4.8i、保时捷卡宴S、奔驰ML500、奥迪Q7 4.2 只能算是平分秋色，虽然各有优势但并没有完全突显。所以，FX50虽然是新角色，但在这个尚有空间的市场，它绝有可能成为其中出色的一份子。而FX50的介入是为了取代FX45，那么FX45是否有优惠，编辑将为你继续跟踪报道。[文：易车东莞 邱智敏]

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