13.68～15.98万元的售价决定了君阁走不了高端SUV路线，所以内饰看上去比较简洁用料也很亲民。相比外观，君阁在内饰设计上下的功夫不多。如果您对格蓝迪熟悉的话，坐进君阁的驾驶席，第一感觉就是海鸥式的中控台太像格蓝迪了，第二感觉是方向盘和帕杰罗一样，君阁跨界很彻底!

　　仪表盘、空调旋钮以及档位字母采用了天蓝色，和内饰大面积的黑灰色相比，颜色很跳显得不够沉稳。中控台的仪表盘背景色采用了浅蓝色设计，与白色数字搭配。这样的颜色搭配对驾驶员来说有些不太方便，白天驾驶白色与浅蓝色没有太强烈的对比，会降低数字仪表辨识度，如果改成深蓝色也许会好一些。

　　自动空调旋钮很大且阻尼感适中，方便驾驶员操作。娱乐系统带有CD和USB接口，很流行的配置，除了旋钮以外其他按键较小，和这么大的车身相比有点不协调。

　　前排储物空间较多，驾驶员的东西基本能找到放的位置。左侧车门板上的格子和中控台上部的一个储物盒，空调下部敞开式格子，扶手箱上下两层的储物空间设计做了简单的区域隔断。

　　● 坐姿较高 空间感受不像SUV

　　从底盘技术层面挖掘的话，君阁地盘来源于帕杰罗家族，也许正是这样，坐在君阁驾驶席上面，能感觉到很好的前方视野，调好座椅后身体的舒展性也很不错。包裹性和对腿部的支撑力都不错，便于长途旅行。无论从SUV还是从MPV角度看君阁，它的车身高度都算是高大，能提供给驾驶者较好的坐姿和视野。

　　实际体验下来，第二排和第三排座椅空间很宽敞。在保证前排乘客舒适的前提下，第二排乘客有不错的腿部和头部空间，三人座是标准的SUV车型设计。

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