● 蓝瑟 年销量17069辆

　　东南旗下几乎就没有出过什么比较成功的车型，顺便说一句同出于东南三菱的戈蓝全年销量竟然只有4233辆。蓝瑟是继菱帅之后推出的，同样采用了日本三菱第6代LANCER的技术，名义上和同门师兄LANCER EVO有着同样的血统。与菱帅相比，蓝瑟的推出和命名让人对它的运动性能十分期望，但是此蓝瑟非彼蓝瑟，相差得还真不是一点半点的远。

　　当然，本来以蓝瑟的价位我们也不该对它有什么过高的要求，原本就应该是经济实用偏向一点运动风格的家用轿车才对。但是，现在网络信息如此发达，看过新一代LANCER EX那凶狠的前脸，再回头看看东南三菱的蓝瑟，未免过于平淡乏味了。

　　不仅仅是外观，蓝瑟在内饰方面也同样显得比较陈旧，在这个日新月异的年代，厂家也该在内饰的设计、配色和功能方面多下点功夫。以蓝瑟的1.6排量来看，它的价位并不高，配置也不算低，豪华型上面真皮方向盘、真皮座椅、倒车雷达、多碟CD等。

　　但是总让人觉得好像缺了点什么?是啊，2500mm的轴距还不如一些目前一些主流小型车的轴距长，车内的空间可想而知。对于追崇大空间的中国消费者，那可不是小缺点。去年秋天，东南汽车推出了基于蓝瑟相同底盘的自主紧凑型车V3菱悦，虽然空间是一样的局促，5～8万多的价位相对来说要实惠很多，而内饰方面和蓝瑟相似程度也很高，性价比的高度或许可以跟品牌影响力不高的弱势相互抗衡一下。