27岁司机开首列车

引言：地铁2号线昨正式试运营。

“交作业的时候已经到了！”昨日早上6点12分，首列车司机贺科瀚从地铁公司运营公司总经理饶咏手中接过首列车的车钥匙。6点19分，伴随着两声鸣笛声，他驾驶的成都地铁2号线首趟列车从洪柳车辆段出发，驶向成都行政学院。早上6点30分，地铁2号线一期工程首列车正式从行政学院站发车向茶店子站方向开去……伴随着地铁2号线首列车从成都行政学院站发出，成都地铁2号线一期工程正式开通试运营。43分41秒后，贺科瀚开到了茶店子站，走完了2号线一期全程。

这条西起茶店子客运站，向东延伸止于成都行政学院站，作为横贯成都中心城区东西大动脉的2号线一期工程，与贯穿城区南北的1号线一期工程，共同构筑起成都地铁东西南北“十”字主骨架，成都地铁迈入多线运营时代。

早上4点30分，贺科瀚起床了，前晚他在洪柳车辆段的宿舍里过了一晚。贺科瀚毕业于西南交通大学铁道运输专业，2004年3月至2010年3月在深圳地铁工作，2010年回到成都。虽然只有27岁，但他已驾驶地铁9年，前不久的观光试运行也是他开的首列车。

首列车车厢上标有“102166”数字，运营公司负责人介绍，1代表地铁，02表示地铁2号线，16代表这列车是2号线一期工程全部23列车中的第16列，最后的6则是第六节车厢，选择“166”这个数字，是希望2号线一切顺顺利利。

就在市民享受2号线带来便利的同时，南延线地铁调度指挥中心（OCC）的工作人员监控着成都地铁1、2号线的各类信息。成都地铁调度指挥中心值班主任谢方友透露，将来成都地铁1号线有望实现全自动驾驶，司机只需通过启动按键就能让地铁按设定线路行驶。

成都地铁公司副总经理、总工程师于波透露，今年底前将对站外导向标识进行提升和完善，“车站外300米范围就有导向标识，150米范围重点导向，100米范围则密集导向。”

成都商报记者 严薇 实习记者 余蕊均