羊西立交月内封闭 桥下留出6条车道

引言：该桥将拆除引桥部分，顶升桥体，今后与新二环的高架部分相连

此次“两快”改造涉及6座立交桥顶升，其中东半环1座为北新立交、西半环5座分别为红牌楼、双楠、清水河、羊西线、交大立交。昨日，成都商报记者从西半环三标段施工方中国航空港建设第九工程总队了解到，按照施工计划，本月内羊西立交桥面将进行打围和封桥施工，进行引桥拆除，之后将对桥体进行顶升。目前，桥下已进行了硬化，可保证施工时保留双向4车道与2个非机动车道，方便市民通过桥下通行。

计划本月内桥面封闭

“初步计划是本月内封闭桥上交通，不再通车，目前方案正在审批中。”施工方空九羊西立交节点工程师杨帆告诉成都商报记者，由于羊西立交上下引桥高度不够，需要进行拆除，南北各拆除60米左右，引桥拆除后将在拆除部分重新修建墩柱和承台；而保留的桥体将进行顶升，以便羊西立交与二环高架相连接。

杨帆告诉记者，为了拆除引桥，施工方已做了很久准备，比如对立交桥桥下绿化带进行迁改，现在工程已接近尾声，路面硬化拓宽工程也已逐步完成；在机械和人员准备方面，准备了4~8台破碎机，80个工人24小时加班加点施工，“竭尽全力保证工期如期完成”。

附近路口将进行分流

立交封闭时，该节点的交通通行情况会受到多大影响呢？杨帆称，为了保证交通通行能力，施工方在前期已对桥下的道路进行道路硬化施工，现已接近尾声。“封桥后，尽量保证桥下双向4条机动车道和2条非机动车道的通行能力。”另外，在靠近羊西立交的几个路口也将进行相应的交通分流。

考虑到附近密集的人流和车流，项目部还专门制定了一套保证施工安全的措施。“我们加派了4名专职安全员，24小时巡查工地。”杨帆称，他们的职责不仅是保证场内的安全施工，而在施工区以外，他们还要对车流进行监视，对人流进行疏导，如果发现安全隐患也要进行及时处理。此外，破桥施工开始之后，施工方还会将打围范围向外拓宽3米，并在桥体周围加装防护网。以确保行人安全。

记者了解到，引桥拆除过程中，还将随时检测保留的桥体，观察桥体是否会产生细纹、裂缝或者下沉的情况。引桥部分从下往上破除过程中，也将用支架对保留桥体进行支撑并进行加固。