免费使三年 新iDrive/互联驾驶技术解析

互联驾驶技术介绍（二）

互联驾驶呼叫中心

BMW互联驾驶系统包含一个集成移动手机系统，它与外部天线连接，因而接收和传送信号能力显著增强。在中国大陆市场，中国联通为BMW车辆和BMW互联驾驶呼叫和数据中心的通讯提供2G和3G移动网络服务。

互联驾驶系统即将车辆位置和其他车辆信息传送至互联驾驶呼叫中心；客户即可与一位接线员直接对话，提供的帮助包括：紧急救援协助、旅程信息咨询、升级版的道路救援、远程协助服务如开锁/鸣笛/闪灯等、被盗车辆定位等功能。

比如，发生严重事故，紧急呼叫功能自动启动，系统将驾驶者/副驾驶的受伤情况发送到BMW互联驾驶呼叫中心。此外，拨打BMW互联驾驶呼叫中心或使用BMW远程移动助理（My BMW Remote App），可以实现车辆定位、车辆解锁、遥控鸣笛、遥控闪灯等功能。

抬头显示技术

BMW平视显示系统将所有与驾驶者相关的信息都将以投影方式显示在风挡玻璃上，直接位于驾驶者视野范围内。这意味着驾驶者在注意力始终集中在道路的情况下，随时了解路况信息。并且在这一代的平显技术上，更加具有人性化方面的考虑。

关于互联驾驶的其他介绍

Designworks USA是一家设计服务公司，总部位于美国加利福尼亚州，在洛杉矶、慕尼黑及新加坡设有分支机构，上海设计工作室是该公司在中国的分支机构，其负责互联驾驶的设计研发工作。

中国联通凭借其在GSM2G、WCDMA3G网络、呼叫中心服务以及车载信息服务等方面的综合实力，为BMW互联驾驶业务提供基于WCDMA 3G网络的移动通信和呼叫中心服务、系统集成以及内容整合服务。

编辑总结：宝马的第三代人机交互系统以及互联驾驶系统确实相比于以前有了很多的亮点变化，呼叫功能，导航的优化，界面的优化，等等。但是我们也要看到宝马并不是业内第一家开始这项服务的。但应该算是德系第一家，所以我们看到了其后发而具有的全面性，但是我们也应该看到这项研发仅仅处于最开始，实际的使用效果如何，还要等到成都车展之后，新5系上的终端使用情况来定。