今后赶火车 4小时到攀枝花

引言：昨日，记者从成都铁路局了解到，成昆铁路攀枝花段扩能改造工程已确定为新建双线（在旧线旁修建一条复线），该段全长108公里，为客货混线。

昨日，记者从成都铁路局了解到，成昆铁路攀枝花段扩能改造工程已确定为新建双线（在旧线旁修建一条复线），该段全长108公里，为客货混线。

根据公布内容显示，成昆铁路攀枝花段扩能改造工程经过铁道部、四川省政府和攀枝花市的共同努力，确定项目为：新建双线，项目自米易西站沿安宁河经桐子林东站至攀枝花南站。

该段全长108公里，投资约150亿元，为客货混线，列车设计行车速度160公里/小时，预计5年建成。

此前，攀枝花市发改委有关负责人曾透露，攀枝花段的扩能改造工程有望在今年8月开工。

新闻延伸

改造完成后 成都40分钟到峨眉

成昆铁路扩能改造工程分为三段，即成都至峨眉段、峨眉至攀枝花段和攀枝花至昆明段，线路全长737公里，大部分沿着老线行进，部分路段采取截弯取直，因此扩能改造后的线路比老成昆线(全长1091公里)减少了300余公里。2010年1月成昆铁路扩能改造工程进入建设阶段，成都至峨眉段率先开工。

据了解，扩能改造完成后，有望开行公交化运行的动车组列车，届时成都至峨眉只要40分钟左右，到攀枝花只要4个小时左右，而目前成都至峨眉最快需要2个多小时，至攀枝花最快也要花费将近12个小时，今后火车运行时间将大幅缩短。

据介绍，随着扩能改造的完成，该线路将是成都南向出川的重要通道之一，线路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。建成后，将带动攀西地区经济发展，更将拉近四川与东南亚时空距离。