只保一个星期 车主需知易损件的保修期

只保一个星期 车主需知易损件的保修期(2)

引言：现在主流的整车保修期是3年或10万公里，但这并意味车上所有的零部件在这个期限内坏了都能得到免费维修更换的。大部分厂商对车上的易损耗部件的保修期都另外做了规定。车主应读透保修手册中关于易损件质保期这一细则，那么在出现问题后及时更换，就可以少花冤枉钱了。

● 应定期检查易损件的完好情况

易损件这种小零件在日常用车中容易发生故障和损坏，下面列举一些常见的易损件的简单自检方法，希望对你有所帮助。

雨刮：喷一些清洗液启动雨刮，留意动作是否流畅，是否有大的杂声，如果有的话，可能是雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净，可能是要检查是否有老化、开裂等现象，需要更换雨刮片。

制动片：判断制动片是否需更换最直接的方法就是看厚度。一般新的制动片厚度大概在15mm左右，当磨损只剩1/3（4-5mm）的时候，就应该更换了。不要等到磨损到制动片极限发出铁磨铁的“嘶嘶”声时才去更换，这时可能制动盘也受到了损坏。

蓄电池：检查蓄电池接线柱，看是否松动或有大量的晶体、霉花等一下金属氧化物。如有很容易导致通电不畅，并且发热，影响电池工作寿命。

检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破，从而减少蓄电池的寿命。

观察电池顶端检视窗口，看到绿点，表示蓄电池工作情况良好；如果看不到绿点而显示为淡绿色，说明电解液相对密度降低，蓄电池充电不足，应及时充电；如果检视窗显示浅黄色 (或无色)，说明蓄电池已无法正常工作，必须检修或更换。

总结：现在主流的整车保修期是3年或10万公里，但这并意味车上所有的零部件在这个期限内坏了都能得到免费维修更换的。大部分厂商对车上的易损耗部件的保修期都另外做了规定。车主应读透保修手册中关于易损件质保期这一细则，那么在出现问题后及时更换，就可以少花冤枉钱了。