面对越跳越高的油价，望“油”兴叹之余，有没有那么一款车能让你觉得稳定镇定以及淡定呢?混合动力车型当然是不二选择，但哪一款最短时间或者最少里程能“省”出为混动多支出的车价呢?我们以与普通版相比差价最小的中混车型别克君越eAssist为例，看看这款中混合动力车型的油耗能节省多少银子，保养维护的成本又是否更高?

　　拥堵时，更淡定

　　北京的路况你懂的，就一个字，堵。频繁的起步停车无疑成为节油的最大阻碍，不过配置智能启停系统的君越eAssist在这种工况下倒是应对自如。简单概括这个功能的话，就是踩下刹车踏板转为停止或滑行状态时，发动机会自动关闭;而需要行驶时，发动机会自动开启。在北京动辄几十分钟的拥堵是很正常的，但君越eAssist长时拥堵的情况下油耗却几乎无损，这种越堵越省油的表现，足够让每天经历早晚高峰的车主在车里偷笑了。此外，君越eAssist的SIDI智能直喷发动机也很配合这款车经济性的原则，通过精确控制空燃比，为节油贡献不小。

　　说到油耗，可是消费者购车最关心的因素之一。君越eAssist百公里7.2L油耗的官方数据足够吸引眼球，而综合路况下近千公里实测的平均油耗也在7.5L/100km左右，可以说这样的油耗水平对于一款身长5m、体重1750kg的行政气质中高级车来说，是非常值得肯定的。值得一提的是，这款混动车使用的SIDI智能直喷发动机对于油品无特殊要求，93号汽油就可以让他跑的欢实。对于同样2.4L排量的自然吸气发动机车型的油耗，我们选取一个公允保守的数值11.5L/100km(满大街都是高于这个油耗的车)，相比之下很容易计算出节油成果，君越eAssist的节油性高达到30%以上，油耗下降的很实在。

　　省多少?“赚”多少?

　　这意味着什么?又能节省多少银子呢?按一个月行驶2000公里，7.85元每公升的油价计算，每月起码节省近600元，一年就省约7000元。若以实物作比较，很显然这是个欢乐的结论，这代表每天的工作午餐里可以多加一个荤素搭配的菜，又或者每月添置一件非典型性名牌衣服，再或者每年都可以升级笔记本、相机、手机等数码设备。

　　以往的混合动力车型，发动机与电机的组合不够协调，日常保养增加了不小的难度，无形中也增加了保养的费用。那么君越eAssist在保养维护时是否付出比传统动力车型更多的费用?答案是否定的。在同级车中首次应用的锂电池组，蓄电量大、重量轻，使用寿命长，整车10年24万公里使用周期内无需更换。日常保养只需和普通版车型一样更换机油机滤即可。更换这些材料所使用的工时收费也一样。以最常见的常规保养为例：更换机油与机油滤清器的费用为450~500元左右，而更换机油三滤的费用则为660~700元左右，这些价格都与原2.4L车型的收费基本相同。另外其他的一些项目的收费由于所使用的材料与工时都基本一致。

　　别克君越2.4L SIDI车型的首保与第二次保养是免费的，在此之后车辆行驶里程每增加5000公里，可按建议到4S店更换机油及机油滤清器，费用为500元左右;行驶里程每增加1万公里，可依照建议更换机油及三滤，保养费用合计约700元左右。