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暴雨来袭水浸车巧躲避 求自保有攻略

大家车网 2012-07-24 07:18 来源:南方都市报 作者:

暴雨来袭水浸车巧躲避 求自保有攻略(2)

[大家车网导读]在平时少见的恶劣天气面前,如何避开市内暴雨行车黑点,遭遇突发事件时怎样自保,事后如何为爱车做体检,这些用车常识,不仅需要广大新手们恶补,而且对大多数车主也颇具参考价值。

温馨提示

切莫误用“小物件”浪费时间、体力

不过,有些车主以为,只要是金属类或者坚硬的物体都可以用来砸车窗,比如手机、导航、高跟鞋甚至安全带扣。事实上,如此会事倍功半,反而浪费了体力与时间。曾经处理过类似事件的一朱姓交警指出,像手机、导航、高跟鞋这些物体,虽然在砸窗时各有一定的杀伤力,但比起上面介绍的几种逃生利器,它们的效果会小得多,即使成功也需要付出太多时间和力气。

选择

护车还是弃车?两大标准供参考

在危难面前,有些车主还舍不得弃车而逃,无疑是一种本末倒置的行为。相反,有时明明可以在保护车辆的同时,做到全身而退,车主却过分胆小,早早弃车于不顾,也是一种不智之举。

水浸轮胎一半作为涉水标准

资深专家指出,现在遭遇暴雨水浸时,选择是否应该涉水而过,对护车还是弃车的决定相当重要。因此,如果能够正确选择涉水行为,也就不会存在后面的抉择了。

当涉水时,通常应以整个轮胎作为参照物,如果轮胎仅被淹没一半时,理论上就可以通过,但应该十分小心地慢行,千万不要停顿,此时停顿,水会从排气管倒灌导致发动机熄火,如果涉水时高速行驶会使水花溅到电子器件中。当水位高于半个轮胎高度时,非紧急情况原则上不宜强行通过,因为此时水位已经接近甚至到达汽车电器的位置,强行通过会造成电器短路,特别是积水极易通过空气滤清器进入发动机,会造成发动机严重损坏甚至报废。

同时,可以前车作为参照物,如果确定前车与自己车型均为小车,则可通过前车涉水而过的情况作为参考标准。

弃车以水势高度在车门三分之一为衡量标准

一旦在涉水过程中遭遇熄火现象,就将面临护车还是弃车的抉择。此时,应根据水浸位置的高度及水涨情况作为标准。当水势仅维持在车门三分之一以下的高度,此时可静观其变,不必急于弃车而逃,但同时应该迅速打开车窗,万一水势不断上涨,随时做好出逃准备。当观察到水势持续上涨,到达甚至超过车门三分之一高度时,就要果断地逃出车外,撤退到安全位置。由于水浸上涨需要一段时间,因此,车主应有足够时间根据具体情况作决定。

理赔知识

涉水理赔有讲究

近日北京与广州均有暴雨袭城,车主对雨中行车安全、出险理赔的关注度明显上升。据保险理赔人员介绍,在暴雨中行车,由于车主的速度较慢,发生碰撞的几率并不高,在雨量过大过急的情况下,车辆所发生的最令人担心的意外就是路面积水过多引起发动机熄火。

根据财险公司的车险条款,车辆在行驶过程中被水浸泡,导致车辆的坐垫、电路、内饰部件需要更换或者烘干,车主可以通过车损险获得理赔;而假如车辆在水中熄火后再次启动造成发动机“爆缸”,其损失则属于车损险免责范围,风险得由涉水险这个附加险来承担。“涉水险报的是投保人主观存在的责任。”人保财险理赔部一位经理在采访中强调。

南都记者与多个车主交流发现,实际购买这一险种的车主比例并不高。原因主要有两个:涉水险并非强制险,在汛期来临之前,很多保险公司基于利润考虑,会停售这个险种,部分有购买需求的客户被拒之门外;此外,代理人员在推销车险时,一般建议车主购买包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、盗抢险、不计免赔等几个险种,统称“全保”(新车会增加一个车身划痕险),导致一些车主忽略了涉水险的存在。所以车主在水中启动发动机之前,一定要确认自己是否已投保了涉水险。

当车辆在雨中行车突然熄火时,车主应该在第一时间向保险公司报案。保险公司会派出工作人员或者委托公估公司到现场查勘、拖车,而在相关人员到达现场之前,车主可以用手机、相机对水浸现场进行拍照,以作为理赔时的依据。此外,值得注意的是,如果车辆的水浸情况比较严重,车主也要提醒维修师傅不要在现场检修车辆,而是直接把车辆拖回4S店处理,避免车辆发动机、电器通电后造成更大的损失。

一般来说,查勘人员可以通过检测判定车辆的损失是由浸泡引起的,还是二次启动造成的。因此车主在涉水行车时不要心存侥幸,试图把风险转嫁给保险公司。“其实不管车辆是否投保了涉水险,我们都建议车主不要在水中再次启动发动机,即使车辆的损失能获赔,发动机大修后残值也明显降低。”从事车险理赔多年的高华告诉南都记者。

(林辉莹(微博))

维修保养

水浸后如何为爱车体检

对于水浸后的爱车,如何做好体检,妥善维修保养,对于爱车未来的持续使用有着颇为重要的意义。体检得宜,不但减少维修保养费用,还能避免爱车更大损失。

水浸后的前期检查不可马虎

针对在水中浸泡过的车辆,启动之前,首先要检查空气滤芯内是否有积水,如发现有积水,千万不能启动车辆,否则,会造成发动机严重损坏。需要特别提醒车主的是,暴风雨后,还要仔细检查一下内饰,有些车子密封性能不良,可能导致积水进入地板与地毯之间,应及时开门开窗,排除积水,否则,车内会生异味。

车辆涉水后,更应立刻拆除电器部分的包扎物,擦干水湿部分,并装好风扇皮带。继续上路后,车速避免过高,连续踩下刹车踏板,使刹车片中的水在摩擦产生的高热中蒸发,恢复制动效果。在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前,不要启动,以免造成更大损失。

暴雨中行车,会使车辆产生不同程度的进水,特别容易造成发动机和变速箱故障。特别是对于自动变速箱,它进水后的主要故障会导致车辆挂挡不走,加油时抖动。如不及时排除,可能导致摩擦片和制动带有损伤。这时要更换变速箱油,如果解决还不彻底,就要拆开变速箱进行清洗。此外,刹车油、变速箱油、机油等最好全部更换。

另外,刹车油容易和水融合,如果有水分进入制动液,制动的过程产生的高温会导致大量水气,气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。因此在连续暴雨天过后,要注意刹车系统的油液检查和刹车系统的放气处理,并经常检查制动液。同时潮湿天气制动盘容易生锈,导致制动产生异响。这时,车主可以开动车辆,多踩几脚制动,一般制动盘上的锈迹就能够被磨下来。而如果车辆发动后产生类似手制动没松的发涩感,那就可能是因为制动蹄片或制动钳与制动毂或盘粘住了,这时只要踩一脚油门,再开一段,就能听到“咯噔”一声,制动片就和制动盘分开了,即可正常行驶。

暴雨期后的体检同样重要

除了水浸之后的前期检查,整个暴雨期过后的体检同样重要。

首先,要及时检查车辆表面。比如,看看车漆表面有无脏物以及污水是否含有化学成分。因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,若不及时处理,时间久了会让车漆表面失去光泽。此外,因为风雨中的路面视线比较差,经过坑洼路面时,底盘很容易受损,所以底盘是车主要检查的重点之一。及时清洗汽车底部,否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存,这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈,轮腔处甚至还可能松动穿孔。同时,定期检查和洁净车门以及车身底部的排水孔,检查车内覆盖物的湿度。另外,最好检查一下灯光系统,看看有无积水残留在灯具内。

其次,检查轮胎气压及钢圈、制动鼓、制动盘周围有无异物,如有异物,会导致制动鼓、制动盘散热性能大大降低,导致刹车性能减低。同时,轮胎的检查和清洗也是非常必要的。车主在暴雨过后,要记得及时补足轮胎的气压,清洗轮胎表面。而且,还应注意水箱、空调散热器有无异物附着表面。

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责任编辑: 孟飞林

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