[大家车网导读]普通轿车即使能做到50万公里或者60万公里无大修，就已经是奇迹了。70万公里无大修的奇迹发生在整日满负荷运载的微面车上，就更让人难以置信了，而就是这个奇迹竟然被一辆东风小康K07所创造。

70万公里无大修，在人们的印象中，能创造这样奇迹的车一定是高档车，而且还得是一辆进口高档车。普通轿车即使能做到50万公里或者60万公里无大修，就已经是奇迹了。如果说70万公里无大修的奇迹发生在整日满负荷运载的微面车上，就更让人难以置信了，而就是这个奇迹竟然被一辆东风小康K07所创造。

东风小康71万公里无大修

截止2010年9月，4年多时间，71万公里，河北用户王海民先生的东风小康K07创造了一个微面车无大修记录的奇迹。

东风小康71万公里无大修

王海民，今年45岁，河北承德围场满族蒙古族自治县道坝子乡人，一名普通的客运司机。王师傅已有20多年的驾龄了，开过东风大货车、大客车，也给别人开过小轿车，但之前都是为别人工作。2006年1月，一个偶然的机会，王师傅在东风小康的展销活动上看上了红色的东风小康K07。试驾之后，以35800元买下了这辆车，车牌号为冀HN5010。在“驾东风，奔小康”的美好寓意下，为了全家的幸福生活，他开始了自己的客运生意。

王师傅主要是跑围场县城至道坝子乡，每天5、6个来回，每个来回50多公里。也经常跑长途，主要是去周边城市，如承德市、北京等地。王师傅自己估算了一下，这样平均下来每天得跑400多公里。最初跑客运生意的时候都是水泥路面和乡间土路，现在大部分都是沥青路和水泥路了。王师傅很满意现在的路况，路况好，对车的磨损也要小一些，修理费用和油耗都降低了。据王师傅讲，每天的油费在200多元，车旧了后差不多每100公里耗油7.5升;王师傅还说，K07的装载能力也很不错。

东风小康71万公里无大修

K07是王师傅创业致富的好帮手，在保养方面从来就很大方。王师傅讲每5000公里就要换一次机油，小零件、易损件隔几月就要检修一次，有问题的零部件要及时修理或者更换。特别是到了多雨的夏季，底盘的零部件必须检修保养得更勤，让车辆时刻保持良好的状态，关键时刻才会更给力!这样一年下来，保养的费用在2000元左右，修理、零部件更换费用也在2000元左右，但是这样发动机的使用寿命就延长了，其实多的都可以赚回来。

本文作者有幸跟着王师傅出了一次车，以一个乘客的角度来讲，王师傅的车开得很平稳，差不多是以一个稳定的车速在前进，不抢道、不超车。王师傅一边开车还一边跟我讲了一些个人开车的习惯和经验：

1、走车前热车。不管什么车，上车打着就走，准坏，因为机油是硬的，应该先热车10多分钟。不论冬夏，只要出车，早上起床第一件事就是打着车，然后才去洗脸吃早餐。

2、保养一定要到位。机油要换得勤，发现问题马上解决，即便是一个小小的零部件，长期拖着不修理、不更换，迟早会出大问题。

3、养成良好的开车习惯，不超车，不超速。自己走自己的道，不意气用事，因为是跑客运，一车人的生命安全和家庭幸福都系在司机身上，所以安全第一。正常行驶情况下，车速控制在60—80km∕h,这个速度比较省油，同样的路程，若开到80—100km∕h，只是时间花费的少一些，但要多费一升油，而且危险系数也增高了。

4、根据本地路况，将车小改装一下。因为经常跑土路，就将空滤吸气管出口改动了一下，从下面改到上面，从东风小康的前脸出去，这样堵塞的问题就不大了。

5、固定在一个地方做保养和维修。选择一个好的并固定在那里做保养和维修，这样维修师傅会对你的车比较了解，发现问题解决问题也比较容易。我是在围场平盛汽贸买的东风小康K07，他们的售后很不错，我一直都在那里做保养和维修。

现在，虽然王师傅的车早已超过71万公里，但是还在继续使用，车辆各方面状况都还不错，他的很多朋友见这车质量跟售后都挺不错，也买了东风小康微车一起跑客运。王师傅每天跑客运能收入400多元，他的大儿子也即将大学毕业，家里负担越来越小，生活也越来越好，这一切都是东风小康过硬的质量和优秀的售后服务带来的，真正实现了“驾东风，奔小康”。