日系车零配件短缺调查 车灯等了2个月还不来

记者 赵路

“车子早修好了，就这个车灯，等了快2个月了，还是换不上去。”上周，“汽车路路通”接到了杭州伍先生的电话。前几个月撞坏了车灯，汪先生等啊等，4S店就是不给他换新的。无独有偶，最近，“汽车路路通”接到好几位车主的电话，都反映修车等不到零配件。

难道杭州的4S店，真的闹起“零件荒”了？

2个月了，车灯还是缺货

伍先生开的是2010款丰田卡罗拉。今年3月初，伍先生在倒车的时候，不小心和墙壁擦了一下。车掉了一点油漆，一只尾灯也被撞破了。小擦小碰，难免的。伍先生没有多想，就去4S店修车了。油漆、钣金都挺顺利的，可令伍先生没想到的是，撞坏的尾灯，4S店没给换。

“4S店告诉我，店里尾灯缺货，让我先把车开回去，等货一到就给我换上。”于是，伍先生开着缺一只尾灯的车回家了。本以为，4S店很快就会通知他。可是伍先生左等右等，一直到了5月初，4S店的电话还是没有来。因为新大灯久久换不上去，汪先生的车只剩半边灯光。“晚上像个独眼龙，难看不说，还不安全。你们帮我问问，为什么一个车灯要等这么久。”

4S店说，零件不够用

接到伍先生的电话以后，记者马上联系了伍先生修车的4S店——江干丰田4S店。4S店维修经理告诉记者，伍先生所言不虚，原因是4S店的配件供应，确实有点跟不上。“我们也急啊，但配件就是不到货，实在也没有办法。”

这位维修经理表示，4S店配件缺货，主要有几个方面原因。“第一，伍先生这款车保有量不大，我们配件备货不多；第二，我们的配件要到上海的配件中心订货，上海再通知日本发货，中间运输的时间就要10多天；第三，日本地震，确实影响了配件的生产周期。”

幸好，伍先生的问题，很快得到了解决。在记者联系4S店后第三天，伍先生就接到了4S店电话，说配件到货了。伍先生也重新换上了新尾灯。

配件最缺的时间已过去

除了伍先生先生，上周，记者还接到几起类似的咨询。来自杭州的周先生，保险杠被撞，换新件等了1个多月；舟山的周先生，前大灯坏了，等了近3个月了，还是没能换上新的。记者发现，这些车主开的都是日系车。难道杭州日系车4S店，配件缺货这么普遍？

记者联系了数家日系车4S店。“配件的压力确实是有的，但说等几个月才能拿到配件，倒没听说过。”广汽本田在杭州的一家4S店负责人告诉记者，如果常用件缺货，应该是4S店备货不足导致的。雷克萨斯在杭州的一家4S店负责人说，对于配件，厂家已经做出了应对措施。“配件生产出来，首先供应维修使用，再供应新车生产。”东风日产在某4S店老总表示，前期日本地震确实对配件生产有影响，但时间有限。“现在东风日产在日本的厂家开始复工，最缺货的时间，已经过去了。”