节能惠民车用车成本第18期 G3PK帝豪EC715

[大家车网导读]G3销售势头的强劲延续了F0和F3的传统，此次又成为节能惠民车中的一员，可谓如鱼得水。而帝豪EC7系列也不甘落后，从质量和销量来说都不在G3之下，那么它们的成本比较又会怎样呢？

 继F0和F3系列之后，G3已经成为了比亚迪第三大主力车型，从最新的销售数据看，G3今年7-9月的销售业绩似乎出现些许松动，但年内整体月销售水平仍然在4000辆以上，势头依然强劲。然而在9月末，国家相关部门最新公布的第三批受补贴节能车型中赫然可以看见多款比亚迪车型，包括F3、F3R、L3以及G3等8款1.5升排量车型，而G3将成为本期节能车用车成本调查的主角之一，但G3能否因补贴优惠而再创销量新高还有待市场的验证。

整体来看，第三批节能补贴受惠车型中自主品牌占据了72.6%的份额，自主品牌车型被“照顾”得相当周到，国家对自主车型的大力支持有利于自主品牌的发展；不过从另一个角度看，自主品牌的进步也是显然易见的，造车技术真正的进步了才有今天的成绩。其中，吉利旗下帝豪品牌的崛起为自主品牌竖起了新的标杆，起码从最基本的造型设计已达到合资车甚至更高的水平；同样，帝豪EC715手动挡两款车型进入受补贴行列。作为比亚迪G3的主要竞争对手，销量也在G3之上，不过它们的养车费用谁会更胜一筹？请看以下分析。

另外，值得一提的是，比亚迪G3的直接竞争对手应该是帝豪EC715三厢车型，但实际上EC715三厢还没有上市，而下文相关项目调查以及日常养车费用与其配置相当的两厢车型基本一致。

通常，养车成本=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌验车费+保险+常规保养费用+油费

1、车船使用税

全国各省市的额度并不一致，以北京480元/年为例，两年共计960元。

2、日常维护费用

通常情况下，新车每月洗车2次；而新车购回后半年内不用打蜡，之后半年打蜡一次即可。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算，两年共1020元。

3、过路过桥及停车费

过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，两年共计4800元。

4、意外开支

这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。

5、验车上牌年审费

以北京地区为例，上牌费（包括验车费）为300元，第二年开始年审，300元左右，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

6、保险

以新车八项全险计（以华泰保险在北京地区报价为例，不同投保地区和保险公司保额会有所不同），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险（5万）、不计免赔损失险，2011款比亚迪G3 1.5MT数智版鑫雅型和2010款帝豪EC7 1.5MT舒适型前两年保险费分别为8151元和8074元。

而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。