畅销车才有高保值率 30款车保值率出炉

[大家车网导读]成都商报系媒体联合推出的“车市真相”四大调查报告今起至成都车展期间一一出炉，敬请关注

进入九月，第十三届成都国际车展已近在眼前。在这一年一度的汽车盛会来临之际，成都商报联合旗下关联媒体历时4个多月，调查有效样本共计超过万份，为您“炼”出四大调查报告，揭开车市真相，送你购车秘笈。

今天，我们推出的便是这“车市真相”的第一份报告———“汽车保值率调查”。

在成都，您知道哪个品牌的车子最保值吗？哪款车维修成本高，哪家维修站态度好、水平高？什么分量的新车，足够让成都人等上一年，甚至加价数万甚至上十万……从今年5月开始，本报联合成都电视台CDTV-2、每日经济新闻、汽车时尚报、明日•快1周、成都全搜索网等关联媒体，首次发起关于“汽车消费习惯调查”、“故障率及维修成本调查”、“汽车保值率调查”、“4S店满意度调查”等四大车市调查活动，引起业界的浓厚兴趣。

据悉，本组调查由专业的成都神鸟数据咨询有限公司执行，历时4个月完成，调查有效样本共计超过万份，是中国媒体发布的最全面、最具深度的车市调查报告。

保值率报告可能颠覆你的固有观点

物以稀为贵，这句话不适用于大众消费的汽车；欧系车比日系车人气旺，如果从保值率角度来看，结论并不是这样；新车售价越高、配置越全的车在转手时，不仅不会有优势，贬值却会更多……新鲜出炉的成都商报汽车保值率调查报告可能会颠覆你的固有看法———从4000余份原始数据中分析得出的结果，明白无误地告诉我们关于保值率的车市真相。它告诉我们：哪些因素决定汽车保值率，30余款主流车型保值率高低，以及它们在一定时期的保值率变化……

保值率调查报告历时一个月，收集了精典、三和、港宏、西星、建国汽车等5大车商在2009年全年的成交二手车数据，并通过热线、电子邮件等多种渠道收集到众多热心读者提供的车辆买卖记录；在大量数据中，剔除其中的极端值，从中筛选出4000多个有效样本，大量的样本淡化了个体差异影响，保证了每款调查车型都有足够的样本数量分析出共性，这些数据通过神鸟专业分析人员建立的科学统计分析办法，进行筛选、汇总、分析等多个步骤，最终算出了每款受调查车型的保值率。

精确到车型的保值率报告属全国首份

这是全国首份精确到车型的保值率调查报告，打破了以往某某品牌保值的笼统说法。直接通过数据和图表显示主流车型的保值率，甚至画出了它们随车龄增长而发生变化的保值率曲线，让你可以了解其价格随着车龄衰减的幅度，直观地看出不同车龄的该类型车的正常市场行情价。

实际上，保值率并非只是二手车价格高低的判定指标，它其实是对一款车好坏的综合评价。“影响一辆车保值率指标主要的核心因素有7个：品质、技术、价格、保有量、品牌、网络、用车成本。”曾经在欧洲负责过汽车残值业务的一汽-大众销售有限责任公司市场与衍生业务部总监Jan Scheidgen表示，保值率是与性能、安全、环保一样重要的汽车评价指标。广汽本田执行副总经理姚一鸣在接受成都商报记者采访时也明确表示，保值率是对产品的品牌实力、品质水平的综合评价，对于一款车型来说非常重要。

有关保值率的三句真相

■“物以稀为贵”在车市未必是真理，越大众的车越保值

■保值率和车辆档次无关，车价越贵的车越易贬值

■高配置车未必更值钱，二手车市低配高配价差小

[责任编辑：malenawang]