紧凑车型保值率 合资品牌占绝对优势

[大家车网导读]紧凑车型主要靠低价格获得市场的自主品牌，并没有得到一个高保值率的结果，相反，合资品牌以绝对的优势获得胜利，其高质量、高价格得到了消费者的认可。

在紧凑车型中，此次“2010成都汽车保值率调查报告”主要包含以下车型：捷达、标致307、爱丽舍、宝来、凯越、旗云。

如果说自主品牌失守微型车保值率高地让人感到意外，那么在紧凑型车市中，自主品牌的保值不高则在意料之中。在这个领域主要靠低价格获得市场的自主品牌，并没有得到一个高保值率的结果，相反，合资品牌以绝对的优势获得胜利，其高质量、高价格得到了消费者的认可。

奇瑞旗云

价格趋稳，保值率提高

旗云是奇瑞汽车在2003年推出的家用轿车，最初排量为1.6L，2005年以后增加了1.3L和1.5L系列，产品丰富了，不过价格也有较大调整。从调查报告中我们看到，2年的奇瑞旗云保值率为44.7%，4年的保值率为25.2%，下降明显，4年以上的保值率降幅则相对较小。

旗云的保有量在自主品牌紧凑型车中名列前茅，所以它也是二手车销量排名前30位的自主品牌唯一代表。不过由于旗云的改款换型及价格调整，其保值率也受到一定影响，相比同级别其他合资品牌车保值率偏低。不过随着奇瑞A3等新款车型的推出，旗云品牌目前的价格已经降到较低水平，降价空间很小了，所以目前旗云品牌的保值率肯定会比前几年的车型高。

捷达和宝来

皮实耐用获得高保值率

行驶里程63000公里，2006年上户的捷达，在成都二手车市场上，挂牌价格依旧可以达到5.30万元，而目前捷达新车的价格在8万元左右，捷达的保值率的确相对较高。保值率调查报告显示：使用1年的捷达保值率为75.8%，2年保值率为68.6%，比起其他车型，这是相当优秀的表现。

捷达是一汽大众汽车有限公司生产的合资品牌，在近20年的发展中，捷达作为“老三样”在中国取得了骄人的成绩。虽然上市时间比旗云还久，但以其“皮实耐用”的质量口碑，在新车和二手车市场表现都很好，价格变动也比旗云少，因此保值率较高。

一汽大众的另一款车型，同样靠皮实耐用赢得了市场。调查报告显示：宝来1年的保值率达到70.9%，2~5年的保值率也稳定在60%左右。作为一汽大众推出的10万元级车型，宝来具有安全、舒适、个性化、耐用等优点。

标致307和凯越

保值率略低于捷达、宝来

尽管没法和捷达、宝来相比，但标致307和上海通用别克凯越作为合资品牌的紧凑型车，还是获得了比较高的保值率。标致307的1年保值率为64.8%，3年保值率为44.6%；凯越1年保值率为64.7%，3年保值率为48.0%，5年保值率为36.4%。

“标致307的市场保有量相对较高，在成都消费者眼中的操控和动力都不错。”众杰二手车负责人刘华点评说，标致307在二手车市场上也相对抢手。8月，在港宏二手车记者看中了一款标致307，并让港宏保留两天，但就在记者转而购买一辆马自达6时，这辆车立刻就被人订购。

凯越的保值率与通用品牌有一定关系，车辆性能也受到了市场的检验，不过随着使用年限的增加，保值率明显下降，这可能与凯越近年来新车价格的下调有关。成都商报记者 张松