二段拓宽至30米 北延线直通新都

引言：昨日，成都成华区建设北路在完成一、三段改造后，全面启动二段的改造。

昨日，成都成华区建设北路在完成一、三段改造后，全面启动二段的改造。据悉，建设北路二段改造后将从7米拓宽到30米，形成双向四车道；同时，全长4.5公里的建设北路北延线（蜀龙大道五期）也正式启动建设。明年2月，建设北路拓宽及其北延线打通后，由此可直通新都，进一步疏通建设路、二仙桥八里庄、龙潭北湖片区的交通路网。

建设北路二段保留梧桐树扩至四车道

昨天，位于成都电子科大外的建设北路二段南侧已打围，正在进行电力下地、路面拓宽等施工作业。施工对交通影响不大，仍可双向通行。

据悉，建设北路分三段全长约4公里，是连接红星路与二仙桥路的主要通道。其中三段二环路至二仙桥路口长约1.8公里，双向六车道路面最宽，电子科大外道路最窄，目前车行道宽仅7米，至今未开通公交线路，是建设北路最拥堵的路段。从去年开始，成华区采取分段改造的办法，先后对建设北路一、三段实施了改造。

建设北路二段长约1公里，将按照一级城市次干道标准进行改造，重点对路面、人行道、行道树以及道路两侧公共绿地改造，其中一环路至踏水桥段将从目前的7米向南侧扩宽到30米，形成双向四车道。原道路两侧的130棵梧桐树将保留，改造后靠南侧一边的梧桐树将处于中间绿化分隔带位置、人行道原来的青灰砖路面将被全新的花岗石路面所取代。

建设北路北延线打通断头路直通新都

同时，全长4.5公里的建设北路北延线也开始动工。它起于二仙桥北路，止于蜀龙路四期，双向6车道，设计时速60公里，项目总投资17.5亿元，预计明年2月底完工。这条典型的“断头路”打通后，将把建设北路与蜀龙路四期一线连通，缩短中心城区至新都方向的距离，同时也将改善二仙桥片区的交通状况。

建设北路北延线将涉及道路、高架、全互通立交、下穿铁路隧道、人行天桥等多个部分。其中，二仙桥北路这一段的高架桥长约1.8公里，二仙桥北路过机车厂到三环路高架长约800米。除两段高架桥，公路还有穿越成绵乐、成昆铁路的下穿隧道，长约1.5公里。在与三环路相交处，还将新建一座互通立交桥与蜀龙路四期贯通。