走出油耗的“误区” 空挡滑行更费油

　　连日高温和年内油价三次上调，不少车主纷纷声称不堪重负。不少车主为省钱，降低燃油标号、空挡滑行等省油的招数层出不穷。过去老司机常用的空挡滑行省油法，在今天绝大多数车行中并不适用。

　　由于夏天频开空调，油耗至少需要增加10%左右。加上油价同比三个月前增幅两成等因素，不少车主迫切需要掌握科学驾驶技巧，迎接“高油费”支出的夏天。为此，本报特别推出“省油”特别报道，让你以高超的驾驶技巧，迎接高油价时代的到来。

　　雄峰日产董少峰指出，室内温度和空调挡位的大小不同，压缩机将处于不同的工作状态，对油耗影响非常明显。如果室内温度较低，空调设定较高的温度，多数家轿百公里油耗仅需增加1升。而空调设定较低温度，百公里油耗很可能会增加到2升。

　　此外，空调的工况和车厢的密封性等，均会影响空调的油耗。因此，检查空调的性能和更换车辆密封条、使用遮阳板等也能在炎夏中节省油耗。以空调为例，一些“年事”已高车辆，可能雪种不够，从而影响了制冷效果，进而增加油耗。而汽车防爆膜可以有效阻隔80%的红外线、95%的紫外线，可以阻隔行车和停放时的太阳光，降低车内温度，减少空调长期处于高负荷运作的状态。因此，在白天将车辆停放在阴凉或者地下车库，也是一个不错的省油方法。

　　科学驾驶篇： 长期低转速导致油耗增加

　　来自商家举行的各种“节油比赛”和“油耗实测”的数据表明，同样的车况行驶于同样的路线，其油耗之差竟然达到一倍。因此，提高驾驶水平对于“高油价”时代无疑是最有效的举措。

　　预见性开车最省油

　　急加速、急刹车都会使油耗增加，尤其在市区行驶的车辆，红绿灯较多，经常需要停车。车主应养成预见性开车的习惯，合理利用油门控制速度，能大大节省用油。此外，预见性开车还要求车主应科学选择出行路线，避免繁忙路段的拥堵。

　　车辆低速行驶时，开窗行驶能有助于省油，但当行驶时速超过70公里时，开窗行驶产生的阻力会比开空调大。因此，夏天开窗行驶的习惯应视车速而定。维修人员建议，停车等人或者等红绿灯超过20秒，熄火更能节省油耗。

　　经济转速下行驶

　　油门的控制对于车辆节油，起着很关键的作用。节油的窍门就是让发动机的工作转速长期处于厂家的经济转速区间上，同时尽量让车辆按照厂家的经济时速行驶。

　　值得提醒的是，发动机长期处于低转速区间内工作，也会导致油耗增加，并容易形成积炭。例如部分驾驶者起步过于缓慢，也会增加油耗。以手动挡为例，应保持发动机在经济转速区内以最快速度升挡，进入经济时速。而自动挡的车辆，当发动机达到经济转速时，应稍微收一下油门，再缓慢加油，让发动机进入高速挡。

　　技术人员指出，如果继续加大油门，电脑系统会判断你正在超车，而不进入到更高的挡位，导致车辆长期低挡高速行驶，进而导致油耗增加。

　　用车误区篇： 科学开车节省油耗

　　佛山从事发动机改装的陈师傅介绍，燃油标号代表了该油品的抗爆震性，加油时必须根据发动机的压缩比大小来选择合适的标号。一般而言，压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。车主如果选择了低标号的燃油，发动机内燃油将会在不该燃烧爆炸的时间点爆炸，从而打乱车辆原有设计的燃烧程序，轻则造成发动机抖动和汽缸积炭等现象，严重的可能导致发动机受损。

　　而对于新购车者而言，为节省今后的用车成本，最好选择可使用低标号燃油的车型。

　　误区二：空挡滑行更费油

　　由于过去的车辆多为化油器技术，“空挡滑行”的省油方法一直在民众中根深蒂固，也成为一个广泛的认识误区。事实上，随着汽车技术的更新换代，当前绝大多数的车型均采用电喷发动机技术，实现了车辆在带挡滑行状态下完全不喷油。但挡位处于空挡状态时，滑行发动机则视为“怠速状态”，从而喷出额外的燃油。这理论无论是对于自动挡和手动挡的电喷车型，都同样适用。相比较而言，因为自动挡的车怠速一般较高，所以空挡滑行油耗更为明显。此外，空挡滑行除了不省油外，还容易引发安全事故，缺少发动机牵引阻力车速会更快，而仅仅依靠脚刹来制动极易引发交通事故。

　　误区三：节油设备不可信

　　佛山宝迪售后冯姓负责人介绍，相信节油器能达到节油效果或者有尝试节油器的新车手，无疑是庸人自扰。据悉，在节油器产品发明多年的过程里，从来没有一个多数人叫得出响当当的品牌。事实上，节油是众多发动机生产商持续上百年的探索旅程，厂家在精益求精的过程中，仍很难较为有效地降低油耗。