滨江西路新路面变“彩虹”

引言：昨日，据成都市滨江西路改造的施工业主单位——城投集团基础公司通报，滨江西路改造已于5月中旬竣工通车。与其他道路相比，此次滨江西路改造，在非机动车道首次采用了彩色透水混凝土，既美观，又不会在路面上产生积水。这也是成都城区道路首次采用这种材料施工。

昨日，据成都市滨江西路改造的施工业主单位——城投集团基础公司通报，滨江西路改造已于5月中旬竣工通车。与其他道路相比，此次滨江西路改造，在非机动车道首次采用了彩色透水混凝土，既美观，又不会在路面上产生积水。这也是成都城区道路首次采用这种材料施工。

彩色混凝土透水低价

昨日下午，华西都市报记者在滨江西路小南街路口看到，采用这种彩色透水混凝土材料施工的非机动车道，颜色呈现艳丽的砖红色，非常醒目，与旁边花岗石构成的黑灰色人行道和沥青铺筑的主车道一起，共同构成了滨江西路改造后层次分明的路面。

据施工项目经理王小龙介绍，改造后的非机动车道宽度，在2.5至3.5米之间，“通过采取颜色的区分，可以让骑车的市民很清楚地看见非机动车道的范围。”

滨江西路首次采用了彩色透水混凝土，“雨水能迅速渗入地下，进入到绿化带之中，造价比花岗石还低。”王小龙说，这也是成都城区道路首次采用这种技术。

提前十多天竣工

滨江西路改造，起于老南门大桥，止于一环路青羊宫路口，全长2.5公里，截至目前已投资7000多万。华西都市报记者在现场看到，改造后的滨江西路，依然是双向4车道，但路面更加平整。

王小龙介绍说，滨江西路改造从4月1日开始，原计划60天施工完毕，但实际上于4月30日就形成通车能力，5月中旬路面工程已全面竣工。

目前，滨江西路改造还在进行老南门大桥、锦江时代、冠城花园、现代城和琴台路最后5个路边游园的改造。“整个滨江西路改造，将于7月中旬全部竣工。