成温立交 将升级成四层互通式立交

引言：改造后的成温立交桥效果图 旧桥拆除工期安排 拆桥准备、支架搭设

改造后的成温立交桥效果图
 
旧桥拆除工期安排 拆桥准备、支架搭设

2012年6月22日~2012年6月30日

拆除成温立交桥中间5跨

2012年7月1日~2012年7月31日

拆除剩余四联梁板和墩柱

2012年7月11日~2012年8月2日

拆除成温立交桥东西两端引道（含道路、回填土、挡墙、桥台等）

2012年8月2日~2012年8月12日

防护

安装“贝雷架”，相当于在桥下又架设一座钢架桥，防石块掉落

穿孔 在桥体切割前，会先在桥身钻好吊装孔，把吊车上的钢索穿过孔

切割 使用传统专用切割设备，每块重量约50吨，总计将切成约800块

吊装 切下来的桥体直接吊运上货车运走，旧桥体也将进行回收处置

成温立交桥升级改造将于下月拉开帷幕。成都商报记者昨从市建委获悉，7月1日凌晨，将启动对老桥的切割拆除工作，用专业的切割机把桥体切成约800块，再吊装运走。这也是成都市政建设上首次尝试切割吊装拆桥。明年，成温立交桥将升级成四层互通式立交桥，成为成都快速路网、快速公交网中的重要交通转换节点。

好比切豆腐 白天作业凌晨吊装

传统的桥梁拆除要么进行爆破，要么桥体破碎，但这都不适合位于闹市区又在城市主干道上的成温立交桥。“怎么才能在保证交通的情况下安全施工？”二环路西半环项目负责人称，经过综合考虑，最终确定了对桥体进行切割，再吊装运走。“就好比切豆腐，用切割机把桥体切成块。”市建委相关负责人举例说。

在拆除过程中，一项重要措施是安装“贝雷架”，也叫做“装配式公路钢桥”，由一个个钢架拼接组装而成，防石块掉落，保证安全。西半环项目负责人介绍，这相当于在现有成温立交桥下又架设一座钢架桥，起防护架作用。

据了解，切割桥体用的切割机是传统专用切割设备。对于噪声问题，西半环项目负责人称，切割声响跟目前二环路施工现场旋挖机施工的声响差不多，同时他们将在白天作业，晚间12点到第二天早上6点进行吊装。

每块重约50吨 全桥总计约800块

双向四车道，长600多米的跨线桥怎么“下刀”呢？据西半环项目负责人介绍，根据施工方案，将先从桥体中间、跨二环路的桥体开始切割，然后再到两边。施工时将从桥体横向和纵向分别切割，切割下来每块重量控制在50吨左右，“据初步估算，整座跨线桥将切割成800块左右”。

虽然有“贝雷架”防护，但每块重50多吨的桥体切下来怎么运走呢？西半环项目负责人解释，在桥体切割掉落之前，会先在桥身钻好吊装孔，把吊车上的钢索穿过孔，切下来的桥体直接吊运上货车，旧桥体也将进行回收处置。