北京某小区居民创车辆自管会 解决停车难

引言：北京某小区居民创车辆自管会 解决停车难

本报记者 巩峥 通讯员 张海涛

虽是老旧小区，西城展览路街道德宝小区里的停车，却是井然有序。这多亏了社区居委会和物业（房管站）协作，组建了公益性组织——“德宝小区车辆自管会”。“自管会”组织居民管起自家楼下的一亩三分地，避免社会车辆乱停抢停。昨天，记者从西城区市政市容委获悉，目前该区正在培育多个试点，这种自治模式今后有望在全区推广。

封闭管理24小时监管

去年8月，西城区展览路街道德宝社区居委会和物业（房管站）协作，组建了“德宝小区车辆自管会”。“自管会”与居委会、物业签订三方协议，明确公益性组织的职能职责，制定车辆管理相关办法和实施细则。

此后，这个开放式的老旧小区里，陆续装上了岗亭、摄像头，划出了停车位。“自管会”给车主配发停车证，每车每月120元，雇小区内10名家庭经济条件不好的居民做停车管理员，对车辆实施24小时监管。

成立至今，德宝小区“车辆自管会”已运行了近一年，小区停车秩序如今怎么样？昨天，记者来到德宝小区进行回访。

正午，小区楼下，汽车停靠整齐无一例外。新车驶入，臂戴红袖箍的管理员立马赶来，查看牌照、登记、指挥停靠位置，有条不紊。记者统计，大约一个钟头的时间里，管理员引导了15辆车停靠，同时将30多辆车拒之门外。

“跟一年前，那真是没法比。那时候，根本抢不着车位，大家伙儿都乱停。”停好了车，住户杨俊伟深有感触地对记者说，德宝小区是老旧小区，不是封闭管理，原先许多社会车辆都钻进小区里停车，也没人管。不少车主为了自己方便，横着停车，一辆车占俩仨车位。一来二去，本就狭小的小区空间，越发显得拥挤不堪，住户、车主间矛盾重重。

“说实话，那时候上班心里都不踏实，一到快下班，一门心思就是赶回来抢车位。就连大周末的带家人到郊区玩，都玩不痛快，老早就得往回赶，不然真没地儿停，干着急。”杨俊伟坦言，“现在可轻松多了，街里街坊的给你看着车位，非小区车辆不让乱停了，下了班回家心里都敞亮，再不用着急抢车位了。”

德宝小区空地有限，一共不到120个车位，而住户有870多家。“自管会”成员张文杰介绍说，私家车保有量越来越多，如今小区车位愈发捉襟见肘。

应对车位不足，今年，“自管会”模式准备从德宝小区扩展到整个德宝社区。“这样，许多小区之间的边角地都可以利用起来了，盘活了更多停车空间。”德宝社区居委会主任冯秉仁说。

“在我们管辖内，像德宝小区这样存在停车问题的老旧小区太多了，各个小区都在尝试解决的办法，而目前来看，只有德宝小区这种自治方式是最有效的。”西城区房屋土地管理中心物业管理中心负责人魏巍介绍说，其实把停车自治从德宝小区扩展到整个德宝社区，节约了成本，或许可以发展得更久，“面积增加，车位增加，人员成本相对降低了，就能良性发展了。”

政府扶持培育试点

德宝小区停车自治的做法，已经得到了政府方面的肯定。西城区市政市容委昨表示，针对“小街小巷”、“老旧小区”停车管理较乱的局面，西城区正在探索新模式。德宝小区的“自管会”是有益尝试，很有启发性。区政府将培育包括德宝小区在内的一批试点，给予其一系列先行先试的政策，以激发产生更多惠民利民的停车管理办法。

眼下，西城区老旧小区停车自治试点已经推开。新街口外大街28号院老旧小区，实行了停车社会化管理的试点；新街口街道西四北6、7条胡同的自治管理，也已于上月中旬开始试运行；大栅栏地区的前门西河沿社区，牛街地区的“春风小区”同样实施了停车自治管理；天桥地区的留学路、仁民路、香厂路、板章路等4条“小街小巷”，也正在筹划相关措施。

(北京日报)