交通扬帆 宁波港城乘风远航

引言：交通运输对宁波经济发展起着基础性、先导性、带动性作用。宁波市市长刘奇表示，全市上下把推进交通发展作为稳增长、调结构、惠民生的重要抓手，创新机制破难题，齐心协力促发展，顺利推进“加快打造国际强港”战略，实现了“十二五”交通发展良好开局。科技创新 效率更高 能耗更少

浙江宁波，交通运输经济正乘势而上，助推这座港口城市乘风远航。2011年，交通运输行业实现增加值320.9亿元，对宁波市GDP贡献度约为5.4%。在这座城市，每天平均有300万人次、85万吨货物在流动，每天有4万标箱集装箱进出港口；交通运输企业50452家，占到全市企业总量的10.1%。宁波—舟山港宁波港域2011年完成货物吞吐量4.3亿吨、集装箱吞吐量1451万标箱，继续位居全球大港前列，成为国际一流的综合枢纽港和集装箱远洋干线港，为推动现代化国际港口城市发展奠定基础。

交通运输对宁波经济发展起着基础性、先导性、带动性作用。宁波市市长刘奇表示，全市上下把推进交通发展作为稳增长、调结构、惠民生的重要抓手，创新机制破难题，齐心协力促发展，顺利推进“加快打造国际强港”战略，实现了“十二五”交通发展良好开局。

科技创新 效率更高 能耗更少

交通运输是推动经济社会转型发展的重要领域。新技术的不断普及，提高了交通运输生产效率。目前宁波市新增集装箱车辆的GPS安装率已达100%，宁波港口在用RFID卡（基于射频技术的通行卡）达到14000张，占全省的84%。信息化技术的应用大幅降低了车辆在码头闸口的通过时间，每年带来2000多万元的直接经济效益。

不断更新换代的运输装备，也在推动着节能减排。据统计，宁波市万吨级以上船舶占比超过80%，营运货车重型车比例超过30%，清洁能源公交车已达340辆，提高了资源利用效率。

持续创新的运输组织方式，不断提升着发展效益。以百富物流集团为代表的一批物流企业，实践应用了甩挂运输、双重运输等新模式，推动了运输效率的大幅提升，平均可以为企业节省油耗30%、减少过路费80%、降低人工费10%、缩短运作时间40%，实现了经营的低投入和高效益。

铺路架桥 牵手世界 服务民生

交通运输是加强对外交流合作的重要纽带。截至2011年年底，宁波港域集装箱航线总数达236条，月平均航班达1250班，已与全球100多个国家和地区建立了贸易往来，口岸进出口贸易额达2004.4亿美元。民航运输，打开了宁波的国际旅游市场，也带动了本地旅游发展。2011年，宁波市完成旅客吞吐量超500万人次、货邮量8.5万吨，并首次开通了直达新加坡、韩国济州岛、泰国曼谷的三条国际航线。

交通运输是推进社会公共服务的重要平台。截至2011年年底，全市公路总里程已达10455公里，高速公路通车里程达到415公里，公路网密度达到每百平方公里106.5公里，已高于发达国家平均水平。宁波市等级公路通建制村率、路面硬化率均达到了100%，2946个建制村已实现“村村通公路”、“村村通班车”，推动了城乡统筹发展，方便农民出行。据估算，全市交通运输行业为社会提供的就业岗位已超过20万个。全市455条公交运营线路、5400多辆公交车，承担了每天168万人次的客运量；全市5551辆客运出租车，承担了每天56万人次的客运量，公共交通已成为群众出行的重要选择和城市文明的重要窗口。

加大投入 搭建平台 做大做强

“十二五”期，宁波市交通建设投资规模将达到1100亿元，到2015年年底，全行业增加值预计将达到580亿元，占GDP比重将提高到5.8%；社会客运总量将达到4.6亿人次，周转量达到168.7亿人公里；社会货运量将达到4亿吨，货物周转量达到1871亿吨公里；宁波—舟山港宁波港域货物吞吐量将达到5.5亿吨，集装箱吞吐量将达到2000万标箱；宁波到上海、南京、杭州等长三角主要城市将不超过90分钟，城市公共交通客运量将达到8.2亿人次。

宁波市交通运输委员会主任劳可军表示，围绕“既要抓行业，更要帮企业”的发展理念，下一步将加强服务，优化环境，出台进一步的扶持政策，搭建好基础设施服务平台、公共信息服务平台、政策扶持服务平台、人才培养服务平台和公平竞争服务平台。宁波市交通运输委员会将表彰一批“宁波交通百佳企业”，召开全市交通经济大会，深入贯彻落实浙江省、宁波市关于扶持鼓励发展实体经济、民营经济的会议精神，为广大交通企业传递信心、传递力量，鼓励企业振奋精神，创业创新，做大做强，以交通经济的科学发展、转型发展推动整个行业的大跨越、大发展。