车主经验 上高速开窗比开空调更耗油

　　跑得快的车或许更耗油

　　江苏省车友节油大赛今年已经举行到第三年。与前两届不同的是，今年的比赛“0门槛”，20名选手均是从全省500多名报名的车主中摇号抽签产生的。

　　比赛场地选择在了奥体东门至滨江公园一段路线，选手须按指定线路往返行驶，绕7圈，共10公里车程，使用统一的上海大众桑塔纳轿车，车上由主办方加装了精密油耗测量仪进行实时监控，要求选手必须在21分钟内完成全程。同时，在途中还设置停车区域处理应急事件，最终记录油耗量。

　　仅第一组4名选手比赛结束，高低差距就拉开来了。第一组中来自苏州园区的车主李猛身强体壮，体重200多斤，用他自己的话说这个体重也比别人耗油，但他跑到了该小组第一，百公里油耗8.3升。

　　从时间上看，李猛花了17分多钟跑完了10公里，而同组别的一些百公里10升以上的选手，花的时间更短一些，不少人16分多钟就完成了比赛，可见跑得快的或许反而更耗油。

　　冠军车主百公里油耗7.8升

　　李猛说自己平时开的是自动挡车，他对节油的体会就是：不要看到红灯还在踩油门，到了跟前才一脚刹车;起步要轻踩油门，不要一个大脚就轰出去了;车上能不放的东西就不要放;女士穿高跟鞋也容易掌握不好油门;车保养得好对省油也有很大帮助，不要为了省一些保养的小钱而在油费上花了大钱。

　　2个多小时后，20名选手的成绩都出来了，来自南京销售公司的职员钱冉以百公里油耗7.8升获得冠军，并领到了8000元加油卡作为奖品。钱冉赛后很开心，他告诉记者自己平时开车时就注意不抢车，不急踩油门，少踩刹车，勤换挡。他认为，现在不少人觉得开自动挡车省事，但从节能的角度还是开手动挡省钱，不过要说最节能的还是能不开车就别开车，自己走路既锻炼身体又节能减排。

　　油耗降1升，一周至少省十几元

　　“我开车就不省油，上月底加了200元油才开了200多公里，我老公能开300公里。”“现在天热要开空调了，油耗更大了。”“我平时只上下班开车，周末有时出去逛逛，一个星期大概开150公里左右。前阵子加了300元油，才开了半个月就用光，我算了算，如果百公里油耗能降一升，一周至少省10元出头。”昨日在比赛现场，一些围观的市民表现出对节油的强烈兴趣。

　　省交通厅副厅长李先友介绍，目前我省机动车保有量超过1000万辆，现在正值江苏节能宣传周，这次节油大赛，目的也是为了选拔全省的节油能手、推广节油经验。

　　一些参赛车主也反映，2008年底以来，汽油价格就一路高涨，从当年底的每升不足5元钱，一路涨到现在的每升七八元钱。6月9日成品油迎来三年来最大降幅后，目前江苏的93号汽油还要7.24元，南京的国四标准93号油最高零售价格则卖到7.56元。这样一来，开车油耗的高低不仅关乎节能减排，也直接关系到养车花多少钱。百公里油耗每差一个点，来去就是七八元钱。也许只是脚下留神一点，就可以养成良好的节能驾驶习惯，节约燃油，积少成多，就是一笔不小的财富。

　　专家教你节油小窍门

　　1、时速60-90公里匀速驾驶最省油

　　在车辆行驶中，使用最高挡，保持经济车速，磨损最小，最省油。一般手动挡车型的经济车速多为60-90公里/小时。

　　2、急加速比缓加速多耗油30%以上

　　急加速时，发动机燃油供给系统的供油量突然增加，导致燃油混合气变浓，使燃油燃烧不充分，造成燃油浪费，同时轮胎磨损增加70倍;急减速，制动强度一般较大，车辆需要消耗较大动能才能实现迅速减速或停车，重新加速或起步既浪费时间，又浪费燃料。

　　3、急速跟前车或穿插抢车都费油

　　在拥堵的路口，要耐心跟车行驶，不急加速跟进或从两侧绕行穿插，以便减少急加速、急减速和停车的次数。在交叉路口提前估计交通信号灯变化，及时调整车速，提前滑行，避免在交叉路口每次都停车和突然制动，造成油耗增加。

　　4、上坡时提前500米轻微加速

　　上坡行驶可在坡前500米轻微加速，开始上坡时可以减少踩踏加速踏板的力度，靠车辆惯性冲坡。无法冲到坡顶时及时换入低一挡。

　　5、频繁变道比直线行驶多耗油12%

　　频繁变更车道，需要不断地改变速度、急加速、制动，发动机一直处于不稳定工作状态，行驶距离延长，使大量的汽油在不知不觉中变成了没充分燃烧的尾气。

　　6、短距离出行最好别开车

　　短距离行车，车辆还没有升温就要停车，如果频繁短距离停车起步，会使车辆百公里多耗5升的油料。

　　7、上了高速开窗比开空调耗油

　　车辆在高速行驶时，开车窗会使空气阻力增大，耗油量增加，增加的油耗会比使用空调消耗的还要多。通常，车速超过80公里/小时，开空调比开窗省油。夏天长时间在烈日下停放的车辆，开空调前，应先打开车窗排出热气进行降温。

　　8、放50公斤物品千公里多耗4升油

　　车上尽量避免放无用的物品。一辆小型客车如果放置10公斤无用物品随车行驶1000公里，会多耗0.8升油。