全线60多台旋挖机提速二环施工

引言：走近繁忙的二环路施工现场，每隔一段都会看到一台高大的机械手臂在狭窄的施工区域施工，这就是二环路机械化施工的代表之一：旋挖机。

打洞30米深最快4个多小时

成都国企争当领先发展基建先锋

走近繁忙的二环路施工现场，每隔一段都会看到一台高大的机械手臂在狭窄的施工区域施工，这就是二环路机械化施工的代表之一：旋挖机。成都商报记者从二环路快速路、快速公交改造项目施工方了解到，由于二环路施工对交通影响很大，为尽快完工，全线最耗费时间的施工工序、桩基施工全部机械化施工，目前共有60多台旋挖机在二环路上施工。

二环改造 需钻约5000根桩基

昨日下午，永丰立交旁，高20多米的巨大钻杆不断钻探，不一会儿钻头伸出地面，抖落大量砂石、泥土。“你看到的正是桩基施工，它可是二环路高架桥最底下的‘根基’。”市建工集团路桥公司现场施工管理人员谢伟明指着最近一台旋挖机介绍，二环路“双快”改造后，全线将架设高架桥，桩基是高架桥最底下的部件———直径约1.8米左右深入地下30多米的桩基，4个或6个一组，上面是承台，然后是墩柱，再往上就是箱梁，最上面就是桥面了。据了解，二环路全线将新建约5000根桩基，而从4月下旬主体工程动工至今，全线已施工近千根桩基，“这么快的速度，旋挖机功不可没。”西半环建设业主、市兴城集团相关负责人说，未来三个月，二环路还将增加旋挖机。据悉，目前二环全线共有60多台旋挖机在施工。

边挖边注水 保证孔壁不垮塌

“旋挖机的工作原理是通过液压装置，通过合金钢制成的钻头进行挖掘，它有一个钻头仓，装满泥土、砂石后升出地面抖落出来后再接着挖，它的速度非常快，而且挖的桩基孔质量有保障。”谢伟明说，二环高架每个桥墩之间是桥板，而桥板是按设计尺寸做好后再运到现场吊装的。“每一个桩基都必须按设计确定好点位，如果偏离了设计点位，桥板将无法安装。”

旋挖机开钻后，边挖边往桩基孔内注水。原来，越深入地下，孔壁上的泥土越可能出现垮塌，注满水后，将可以在内部对孔壁形成水压，保证孔壁不垮塌。“如果是人工挖，就有孔壁垮塌埋人的危险，机械操作就不存在了。”目前二环路上旋挖机钻挖深度约30米，而该机器最深可钻挖到地下50多米。

一根桩基成孔 只要4到6小时

据谢伟明介绍，有了旋挖机后，不仅施工更安全，速度更大大提升。以往桩基施工多由人工挖掘，一根直径1.8米的桩基至少要半个月，而且还有一定危险。现在旋挖机施工，一名操作熟练的司机一般6个小时以内就能钻出一根桩基，而最快4个多小时就可完成。一台旋挖机价格都在300万元以上，功率大的更高达500万元以上，而这些机械都是施工方租用的。

与此同时，记者从负责二环路西半环EPC2标段施工的市建工集团路桥公司获悉，预计今日，该标段首个承台将完工，这也将是二环路西半环首个完工的承台。