大众:延保将重签协议/车主或必须4S保养

　　凤凰汽车讯在大众发布延保声明后，有很有网友纷纷在微博上对此项延保政策发出质疑：“是否只有在此期间强制在大众4S店进行保养，才可以享受延保政策。如果是这样的话，大众的延保政策更像是一种“捆绑营销”，因为其十年来从保养上赚取的利润将远超保修费用。”

　　大众马静华：必须坚持10年4S整车保养/不会建DSG保养专修通道

　　为此，凤凰汽车连线了大众(中国)新闻发言人马静华女士。“在大众特许经销商处进行常规整车保养是车主享受DSG延保服务的先决条件。我们是严格遵照车主在买车时签署的延保协议进行操作的，车主如果享受DSG延保服务，就需要在大众特许4S店重新签署延保协议。”一汽大众新闻发言人拱兴波也表示：“我们需要对车辆的运行情况进行详细了解。”

　　网友表示大众可以开辟变速器维修通道，这样车主就不用在享受DSG延保服务的同时，还需在大众特许经销商处进行整车的常规保养了。在问及大众是否会考虑针对这个疑问而开通专门检测维修DSG的服务通道时马静华表示：“我们目前还没有这个打算。”

　　经销商：车主需坚持在4S店保养

　　“大众要求经销商对此保持沉默。”一不愿透露姓名的经销商对凤凰汽车表示，大众DSG延保和大众汽车产品整车质保的性质相同，车主在保修期内必须在厂家授权的4S店进行维修、保养，才能享受保修服务。

　　大众4S店配件价格、工时费较高，维修、保养成本明显高于普通维修网点；长达10年在4S店保养，仅享受DSG延保的服务，而造成用车成本的增加是网友最关注的问题。

　　经销商维修人员向凤凰汽车表示，DSG技术之所以只能在4S店保养是因为非授权维修点并没有DSG变速箱的相关配件，为保证DSG变速箱的正常使用，需到4S店保养。

　　而是否会单独建立维修保养变速箱的服务，该经销商表示还没有接到总部的通知，并透露可能性不大。

　　大众官方客服：整车过保之后保证一定频率来店内保养就可放行

　　凤凰汽车在与大众官方客服取得连线后得到了不同的回应，在大众产品整车质保过期后，消费者往往会考虑不在4S店做保养，这点可以理解，但只要保证2-3次店外保养中有1次是4S店内保养，4S店维修网络就会有车主在4S店保养的记录。这样就可以得到DSG保养的服务。

　　并且关于DSG问题所引起的其他产品故障，虽然发生几率不大，但车主也可以通过4S店进行理赔。

　　延保协议正在制定中

　　随后凤凰汽车连线大众汽车在北京的某处4S店了解情况。“目前延保服务已经在4S店开始了，需要办理延保服务的客户要到4S店内重新签署延保协议。”而该协议的详细内容，马静华称详细延保协议正在制定中。

　　据该特许经销店的测算：“以1.6L排量的全新速腾车型为例，我们建议每7500公里/半年进行整车保养维修一次。而车辆在第一次的费用大约是450元左右，随着保养项目的增多，价格也会增加。” (文、采写/新闻组关璐、苏瑞琦)