玲珑保修期内现裂纹 检测报告查“真凶”

济南市民张先生去年10月份买了一辆车，这原本应该是一件让人高兴的事，可近来却给他添了不少堵。去年10月底，张先生在济南匡山某4S店购买了一辆东风风行景逸济南市民张先生去年10月份买了一辆车，这原本应该是一件让人高兴的事，可近来却给他添了不少堵。

　　去年10月底，张先生在济南匡山某4S店购买了一辆东风风行景逸1.5xl型号的车，春节前一直在市区内行驶，当时一共跑了500多公里。12月底某次洗完车后，突然发现副驾驶下面的轮胎(玲珑轮胎)有道裂纹，据张先生描述，是一道很细很均匀的竖纹。

　　“车轮转动过程中的划痕，应该是横着或者斜着的裂纹，并且不会很规则，这个纹怎么看都像是出厂时就带着的。”张先生对记者说。

　　发现裂纹后，张先生立即找到当时购买车的4S店，由于轮胎仍在保修期内，4S店随即联系了山东有限公司相关技术人员，技术人员两个星期后现场勘察了张先生申诉的有问题的轮胎，称该划痕应该是人为的，与厂家无关。张先生担心划痕有安全隐患，厂家回应不会出事，出了事厂家承担。

　　“一个轮胎值不了几个钱，主要是这厂家的态度太不负责任了。”张先生对记者说。

　　济南市某汽车行业业内人士吴女士告诉记者，张先生遇到的这种情况不在少数，厂家与消费者相互扯皮的事件也时有发生，这种情况下张先生应向厂家提出申请，开具一份轮胎裂纹方面的检测报告，检测结果出来后，责任问题就一目了然了。但是这种方式费时费力，一个轮胎价格在300元左右，做检测所消耗的人力、物力、财力将远远大过这个数目。

　　另外，吴女士告诉记者，使用已经有裂纹或者损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎，造成安全隐患。