大家车网 2012-05-11 10:39 来源:网摘 作者:
【编者按"大家车网全国投诉平台"是一个流程完善,专业性强的全国汽车质量投诉平台,通过此平台,消费者可以将在购车、用车、维护、维修各个方面遇到的问题在此平台上进行投诉,我们将消费者维护合法权益提供最大的帮助与支持。每月初,我们将以图文形式发布上一月的中国汽车投诉月度报告,希望对大家买车、用车提供有价值的参考信息。
1. 汽车发动机问题投诉本月创新高。
2. 质量问题认证难,保修期限等问题都以厂家标准来衡量是否公正。
3. 本月SUV车型投诉增长迅速,问题多反映在发动机及变速箱。
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投诉平台4月汽车质量问题 |
投诉平台4月汽车服务问题 |
天津的王先生2010年3月买了一款合资品牌的中级轿车,当时选车的时候就是看中了发动机性能,说实在的除了发动机其他方面不如同等价位的车有优势。保修期是两年或者6万公里,哪个先到就算哪个。(这一条王先生觉得本身就有些霸王条款,没有站在消费者的角度考虑)王先生的车子是2年过10多天,2.7万公里发动机出现问题,需要1万左右修理费。4s店也说这么短的时间发动机很少有这样的情况,很少出现为什么还草率过保不管呢?王先生的车从来没有碰撞过,买车时还把底盘加固过,一直在4s店按时做保养。
从买车起小毛病就不断,车子漏水、前车窗门安装过紧玻璃刮花,压力轴承坏掉,座椅电动出现问题等。这些都可以接受,最信任的发动机这么短的时间出现问题太让人意外!!找到厂家和销售商的态度是过了保修期出现任何问题,有消费者自己承担,他们不负责。请问这样合理吗??发动机就两年的使用期限吗?你们一句过保期了,把责任推的一干二净?面对弱势的消费者,厂家的这种态度,让我们对这样的车完全失去了信心。
希望相关部门,考虑一下厂家规定的保修期限霸王条款,合理不合理?就算车本身的缺陷,过了保期还让消费者承担,这种情况没有部门替消费者鉴定和维权,他们才如此理直气壮。这是应该的吗?希望借鉴一下售后服务完善国家的规定,让弱势的消费者权益可以收到应有的保护!
投诉分析表明,4月份汽车投诉合资品牌汽车依然占69%左右,比2月份上升近3%,自主品牌汽车约占25%,与上月持平,进口品牌汽车占5%,略有下降。
投诉平台4月厂商属性问题 |
投诉平台4月投诉地区问题 |
分析表明,4月份山东的投诉最多,占11.18%;其次是浙江省,占9.12%;北京的投诉占7.35%;汽车保有量的多少基本与投诉成正比例关系,而维权意思一般都集中在沿海等发达城市。
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2012年4月份投诉中,中低档汽车投诉占到总投诉量的80%以上,其中5万元以下的汽车投诉占9.2%,5万元-8万元的汽车投诉占20.18,比3月份增长6%左右,8万元-12万元的汽车投诉占39.79%,比上月增长近10%。SUV车型投诉占18%。投诉主要集中在紧凑车型、中级车型、小型车及SUV车型。
投诉平台4月车型属性问题 |
分析表明,4月份SUV投诉占18%左右,比2月份增长约8%,其中反映的问题主要是发动机及变速箱问题,主要体现在发动机抖动、熄火,变速箱异响、托档共振等问题。其中某款车型的SUV变速箱拖档共振问题投诉较多。
2012年4月大家车网投诉中心案件完结率为87.56%,比3月份基本持平,其中对厂家答复满意的为54.31%,基本满意的为45.69%。自主品牌的满意率要比合资品牌的要好,合资品牌的一些大品牌回复速度较慢,进口品牌汽车对汽车投诉依然冷淡,对消费者的投诉不重视。
更多投诉平台汽车质量分析报告 → 3月投诉平台汽车质量分析报告
责任编辑: 可岚