限行首日 3.5小时抓拍2300车次

引言：市公安局交通管理局电子警察处理中心统计数据显示，昨日7：30~11：00，所有电子眼点位记录的违反尾号限行的车辆达2300余车次

市公安局交通管理局电子警察处理中心统计数据显示，昨日7：30~11：00，所有电子眼点位记录的违反尾号限行的车辆达2300余车次。

交管部门表示，尾号限行第一周，对违反尾号限行的车辆只教育不处罚。但执勤交警会发现一起纠正一起，并要求当事车辆尽快驶离限行路段。如有故意污损、遮挡号牌或不按规定悬挂号牌的情况，不论是否在限行路段上，交警都会严厉查处，顶格处罚。

尾号限行提醒

今日限行 5、0

明日限行 1、6

按照规则，今日受限车辆不得在7:30~22:00驶入二环路全线，也不得在7:30~9:30、17:00~19:30进入解放路（新华大道成都旅馆路口至三环路川陕立交桥）、蜀都大道东段（东风大桥东口至三环路成渝立交桥）、蜀都大道西段（人民西路口至三环路苏坡立交桥）、红星路北段（新华大道红星桥路口至三环路成绵立交桥）、红星路南段（锦兴路口至三环路桂溪立交桥）、川藏路（一环路高升桥路口至三环路川藏立交桥）、老成灌路（一环路西门车站路口至金科北路路口）等7条放射性干道。

需要特别提醒的是，按照五一假期安排，4月28日（星期六）公休被调至4月30日（星期一），则4月28日按星期一限行，所以明日限行尾号为1和6。

4月29日~5月1日五一小长假是国家法定假日，将不执行尾号限行政策。5月2日起，将继续实施尾号限行。

首周只教育不处罚

昨日7时35分，二环路高笋塘路口，川AU8Q69面包车车主胡浩然称，由于他不常进城，不了解尾号限行。交警给他讲解限行规则后，他表示支持，并称以后逢周四就换其他交通工具出行。

误入限行路段应尽快驶出

有可能连挨多个电子眼

有市民担心，电子眼覆盖限行路段后，是否会出现在同一路段挨多个电子眼的情况？

交警表示，行驶在同一路段时，如果中间有可转换路口驶出限行路段，但车辆未驶出，那么电子眼和民警查处同样有效；但若同一路段之间无转换路口，则算作一次违法。电子眼抓拍的数据传送到数据中心后，工作人员将进行审核确认。此外，民警现场执法和电子眼抓拍点之间的安排，有一套完整的管理制度，可以避免对同一时间同一地点出现的同一个违法行为进行两次处罚。

严查涉牌违法行为

既要违禁闯入限行区，又想逃避处罚，于是有人在号牌上打起了主意。昨日上午，两名不按规定悬挂号牌、却又驾车进入限行区的司机，被交警开出了罚款200元、记6分的罚单。

昨日8时15分，一辆无号牌的银灰色奇瑞轿车，沿二环路由南向北方向行驶至成温立交桥下时，被交警四分局民警挡下进行检查。检查过程中，该车驾驶员鲜刚只能出示驾照，而不能出示车辆的行驶证以及相关证明资料。经交警进一步查证，当事车辆尚未到公安机关登记入户，其本人也未给车辆办理临时通行牌证。司机鲜刚也成为昨日被交警在限行路段挡下的不挂号牌第一人。

类似的情况在二环路火车北站路口也有出现。昨日10时30分许，一辆没挂号牌的白色面包车被交警二分局民警挡下。经查，这辆面包车的登记号牌为川AX0J69，属昨日尾号受限的车辆。司机黄祖林称，自己和同事开车来运货，号牌是“老板”摘下的，目的就是“避免被电子眼拍到”。

根据《道法》第90条，两人被处以罚款200元，并记6分。

首日限行路段 车流无明显增减

二环路东段横向车流稍有下降 车多缓行路段多是传统拥堵路段

昨日是二环路及7条放射状主干道实施工作日部分时段尾号限行第一天。成都商报记者兵分多路，第一时间掌握到限行路段及城区的整体路况信息。从昨日早晚高峰的情况看，相比于实施尾号限行前的路况，城区道路交通情况整体较为平稳。

限行后解放路排行长度减半

昨日7时35分开始，二环路方向车流量明显增大。但在解放路上，车流量却较以往有明显减少。执勤交警介绍，以前红灯等待时，车辆可以排到2.5环，尾号限行后，进城方向车辆排队长度只有平时的一半。

此后，成都商报记者经二环路刃具立交出城，实地走访三环路沿线的成绵立交、桂溪立交等限行路段端点，以及二环路沿线各限行路段交会点。从现场情况及沿线司机、商家和交警反馈的信息看，二环路东段的横向车流量较以往稍有下降，但二环路南段、西段的车流量仍较大。部分实施限行的放射性道路，如红星路南段等，在早高峰结束后，车流量较平时略有上升。

车多缓行路段多是传统拥堵路段

昨日交通早高峰，除一环路西三段和祠堂街口因交通事故出现拥堵、新光路因电缆施工占道出现拥堵外，其余车多缓行路段，如人民南路、蜀都大道、永丰路等，均是传统拥堵路段。

“限行的二环路和7条放射状交通主干道，车流没有明显增加或减少，城区交通整体较为正常。”市公安交管指挥中心副主任饶小松说。交警分析认为，昨日限行的尾号4和9，在5组限行尾号中所涉及的机动车数量最少，理论上只占全市机动车总量的14%。而根据以往经验，一周中周二至周四的交通高峰相对较弱。加之不少市民尚未适应新的交通组织，昨日的整体交通情况较以往未出现明显变化。

市民声音

与其纠结尾号 不如换个方式

昨日早高峰，在二环路万年场路口，市民王先生专程将车停在双林路南支路，步行到路口向交警确认限行路段和时段。“一周只有一天不开车嘛，我还是支持尾号限行。”王先生说。

昨日18时许，成都商报记者在锦兴路口限行起始点随机采访了5位社会车辆司机，有3位表示理解并支持。川ARE439车主黎女士还表示，“早晨穿二环时感觉比平时通畅些”。

尾号限行也在新浪微博上引起众多讨论。网友“00oo泡泡0o00”说：“今天早上在二环路口堵的时间明显缩短了哈，但还是看到很多不自觉的被限车辆开得飞叉叉的。”网友“啡悦空间”的微博得到了不少网友的赞同。她说：“与其纠结于每日更换的那两位车牌尾数，不如换种思维，换种生活态度，有不同的出行方式等着我们。也许当我们坐着公交车打望窗外时，会发现我们以前开车时没有发现的风景；也许当我们骑着自行车迎着微风时，会感受到我们以前开车时没有呼吸到的气息。”