明天尾号限行 尾号4和9莫乱闯

引言：成都尾号限行一周后，将对违规车辆罚款100元、记3分

目前起到控制城区车流量作用的早晚高峰期三环周边17个分流点，将不做任何削减

从明天起，成都市二环路及7条放射性主干道就将迎来分时段尾号限行的交通管制措施。

成都交管部门昨日明确表示，目前起到控制城区车流量作用的早晚高峰期三环周边17个分流点，将不做任何削减。

“原则上施工开始后的1周内，对不熟悉交通组织变化造成交通违法的机动车驾驶人员以提醒为主。”成都市交管局民警说，二环路受限后，三环将承担更多的车流量。对此，交管部门近期将针对三环路上货车违法、城区乱停放、侵走公交车道等5类交通违法行为，进行从严整治。

适应

头一周原则上宣教为主

“目前，城区主要道路及外围圈层的交通提示牌，都基本安装到位了。”成都市交管局民警介绍，这些交通提示牌可起到提示限行路段和号牌的作用，并合理引导受限车辆避开二环路以及7条放射性主干道行驶。“各类交通参与者可根据提示牌，选择最佳的方式和路线出行。”

此外，成都市各个交警分局还会出动警力加强限行路段的巡逻管控，采取现场与非现场的方式严厉查处限行车辆违禁行驶违法行为。

尾号限行开始后，会不会给交通参与者一定的适应期？民警称，原则上施工开始后的1周时间里，“对不熟悉交通组织变化造成交通违法的机动车驾驶人员不予处罚，以宣传教育为主。”

管控

17条主干道将加强疏导

民警介绍，尾号限行实施后，有17条中心城区主干道、主要出入城通道将作为重点管控路段，采取固定岗位疏导与路面巡逻管控相结合的方式，根据实际情况对车辆进行疏导分流。

这17条路分别为一环路、二环路、内环线、2.5环线、蜀都大道、人民南路、人民中路、人民北路、新华大道、东大街、红星路沿线、东城根街沿线、浆洗街、南大街、羊市街西延线、西大街沿线、长顺街沿线等主干道。

同时，交管部门还将加强对货运车辆的控制。“以主要出入城通道为管控重点道路，我们会将货运车辆引导至绕城高速或其他与出入城通道相通的支路上通行。”民警说。

目前三环路周边的早晚高峰限入点，会不会随着尾号限行而进行调整？交管部门表示，现有的高峰期机动车分流点数量不会进行削减，“我们会严格按照管制时间要求，加强分流点交通管制，有效削减早晚高峰期间城区内的交通总量。”

整治

5类交通违法顶格处罚

除了采取加强分流与引导车流的方式保障尾号限行期间的城区交通，交管部门还将在近期展开针对5类交通违法行为的严厉查处。

“首先是查处货车违禁在三环路上行驶和摩托车、非机动车侵走主道的违法行为为重点，目的是进一步提高三环路通行能力。”民警介绍，其次是查处机动车乱停乱放违法行为为重点，进一步提高中小街道微循环。

“社会车辆侵走公交专用车道违法，也是此次整治重点。”民警说，违反交通标志标线禁令的违法行为，交管部门强化查处。“机动车冲信号、违禁掉头、左转、越双实线超车、随意变更车道、不按导向车道行驶等交通违法行为，都将‘零容忍’顶格罚。”

此外，民警还会对机动三轮车占道揽客、电动自行车违法载人等交通违法行为从严整治。

提醒

二环路白天全限行本周六限行1、6

为方便市民熟悉限行规则，华西都市报将限行内容及出行需要注意的问题，再次进行总结。

按照工作日（星期一至星期五）尾号限行的对应规则，机动车在二环路的限行时段为早7:30至晚22:00；机动车在解放路（新华大道成都旅馆路口至三环路川陕立交桥）；蜀都大道东段（东风大桥东口至三环路成渝立交桥）；蜀都大道西段（人民西路口至三环路苏坡立交桥）；红星路北段（新华大道红星桥路口至三环路成绵立交桥）；红星路南段（锦兴路口至三环路桂溪立交桥）；川藏路（一环路高升桥路口至三环路川藏立交桥）；老成灌路（一环路西门车站路口至金科北路路口）等7条放射状道路的限行时段为早7:30至9:30、晚17:00至19:30。

其中，星期一限行汽车尾号1、6，星期二限行2、7，星期三限行3、8，星期四限行4、9，星期五限行5、0。如果违反限行规定，将按照《道法》处以罚款100元、记3分。

28日是星期六，根据限行规则，因法定节假日而致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施“尾号限行”。28号是按周一班来上，所以限行1、6。五一节三天假不限行。

华西都市报记者李鑫实习记者任鸿摄影刘陈平

确保施工质量西半环施工将精细化管理

华西都市报讯（记者刘鹏）明天，成都市二环路“双快”改造将正式动工。昨日，二环路西半环改造的业主单位——成都兴城集团有关负责人表示，二环路西半环在施工过程中，将采取精细化管理的办法，确保施工质量。“如果上一个工序没有做好，下一个工序就不能开始。”

二环路“双快”改造开始后，西半环将有80根桩基进行首批施工。该负责人表示，届时施工单位将采取旋挖的技术，对这些桩基进行施工。“采取旋挖技术，一方面可以节约施工时间，尽快还道于民，另一方面，旋挖技术相比人工开挖技术，产生的噪声也小得多，几乎不会产生噪声扰民的现象。”该负责人介绍，人工开挖一个桩基耗时较多，而旋挖技术则可以将速度提升10倍以上。

此外，该负责人还表示，施工将尽量满足社会车辆和行人的通行，在必要的地段还将设置便道，方面小区居民出行。