要小心发动机离合器会受伤 二挡起步误区

　　“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步，不仅方便还省油，一些车友则对此极力批驳，认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?我们采访了几位业内人士，看看他们是怎么说的。

　　二挡起步混充“老驾驶员”

　　杭州车友开一辆1.6L排量手动挡的菲亚特周末风，驾龄6年。起初一两年，他一直遵循驾校老师教的“一挡起步”，时间长了，他发现自己的车二挡也能起步，和一挡起步感觉没啥不同，想想每次车子总要一挡一挡一直升到五挡，既然二挡起步和一挡差不多，索性就从二挡起步，省得挂一挡。

　　车友说，他现在已习惯了二挡起步，“有时候挂到三挡起步也走啦!”

　　有车友说，“我注意到很多出租车司机经常用二挡起步，他们开车总算多的吧?我二挡起步就是跟他们学来的。”另一位车友说，“刚开车时经常向单位专职司机请教，发现他们经常二挡起步，问他们为什么?他们说习惯了。”

　　一位驾龄20多年的老司机说，“最早学开大货车时，师傅告诉我如果是四挡的变速箱就用一挡起步，如果是五挡的变速箱就用二挡起步，现在开轿车了，习惯了用二挡起步。”

　　不仅二挡能起步，很多车友都有三挡甚至更高挡位起步的经验。

　　正因为“老师傅”五花八门的经验，让很多车主觉得“学了一招”，甚至有人说，二挡起步是开车有经验的表现。对此，网上质疑的声音不断。

　　五挡能起步还要那么多挡干吗

　　杭州一位车主曾经开过汽车修理店，他回忆，曾经有辆车子的变速箱有问题，一挡、二挡、三挡、四挡都挂不进，只能五挡起步，这辆车他照样开过来了。他说，从理论上讲，一般轿车五挡也能起步，实际操作也是如此，不过五挡起步需要有一定驾驶经验，尤其是抬离合器时一定要控制好速度。所以，可能有些人因此觉得，自己高挡位起步是开车水平高的表现，“这种不正确的开车方式是不可取的。”他说。

　　他分析，现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配的，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都是有讲究的。二挡三挡甚至五挡确实都能起步，但并不合适，“如果都五挡起步了，还要设计那么多挡位干吗呢?”

　　离合器、发动机都会受损

　　杭州高级维修技师章忠旭从变速箱的工作原理分析：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的，挡位越低输出动力越大速比越高。所以说挂一挡车子力量最大，可以让停着的车辆起步，挡位越高车子输出动力越小。