谁说只能有四个车轮 盘点那些拥有各色数量车

引言：而中国轮胎最多的车是：2006年12月，中国首台2500吨级液压遥控自行式动力模块平板车，在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。这辆由中国陜西物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购的特种汽车，车长73.2米，宽8.125米，高1米，自重约400多吨，有832个轮子，由於车体过於庞大，原地拐个弯都要绕70米。

2月8日报道 先来看看维基百科对“汽车”的定义：“汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。”我相信各位网友也见过六轮八轮十轮的卡车，这将不在本文的探讨范围之内，我们还是主要来说说四轮以外的乘用车。

先从一个极端的例子来讲，汽车能不能没有车轮呢？有人会说那岂不是飞机了吗，要知道飞机也是有轮子的呀。使劲想了一下，2004年《I, Robot》里那部号称2035款的奥迪RSQ应该算是了吧。但北京车展见过RSQ的真身，其实下面还是有四个轮子的，顿时梦想破灭掉。从目前的技术水准来说，一辆汽车没有轮子似乎是不可能的事情。但要知道并不是不可以实现的，因为这世界上有种没有轮子的交通工具，那就是磁悬浮列车。所以想实现磁悬浮汽车并不是不可能的事情，也许只是成本和交通设施匹配的问题吧。

去年北京车展上，大众自造就展出了一辆磁悬球形车。“磁悬球形车”外表看上去就像一个透明的悠悠球，最多可容纳两名乘客，很容易让人联想起科幻电影《回到未来》中能够上天入地的未来高科技汽车。这种悬浮汽车运行时需依靠电磁道路网的引导从起点漂浮着前进至目的地，行进时车身距离地面高度约为30至60厘米左右。虽然离实现还有一定距离，但至少让我们看到了希望。

说到独轮汽车，网上搜了一下还真有。例如，来自美国的凯利•麦克林就自己设计了一辆独轮汽车。而他也一直是独轮汽车行驶的世界纪录保持者，时速达到86.5公里。继续搜了一下才发现，还真是自己孤陋寡闻，原来这种把驾驶者包含在中间的独轮设计早就有了。

还有本田研制的电动独轮车Uni-Cub正式亮相。这款独轮车的最高时速只有不到6公里，比人走快不了多少。这款独轮车外形像一个飘浮的汽车座椅，无需手扶驾驶，只需要驾驶者身体前倾便可驱使独轮车前行，通过左右移动身体控制转向。除此之外Uni-Cub还可以折叠，放进手提箱，便于携带。

双轮车，从一般概念来讲基本就可以被认定成摩托车了。而通用推出的这款名叫PUMA的双轮车基本上就可以认定为加了车壳版的Segway，因为这本来也是和Segway共同研发的。关键是还可以坐两个人，但应该是两个身材极其不标准的人……PUMA用锂电池提供动力，最大时速56公里，最大行程56公里。这款车占地面积仅为普通车位面积的大约六分之一。其实PUMA还有4个辅助平衡的小轮子，它到底算是双轮车还是六轮车呢？

下面的这位，从设计上来看基本就是款摩托车，但他采用了道奇蝰蛇的8.3L V10发动机，0-100加速2.5秒，最高时速超过480km。没错，这就是道奇战斧概念车。其实说它是双轮车也有点牵强，其实战斧是采用了四个车轮，只不过前后两个车轮并在一起基本可以认定为是一个车轮而已。

三轮车就比较常见啦，卡尔•本茨设计，号称是世界上第一辆汽车的“奔驰一号”就是三轮设计。而1997年奔驰推出F300概念车就可以看做是向“奔驰一号”致敬的产品，只不过轮子的方向放反了而已。而丰田近几年推出的那几款超未来个人行动工具例如i-REAL也是三轮设计。

关于五轮汽车设计，找到几个版本，都是在现有车型的基础上在后备箱下方增加一个横向滚动的车轮，可以方便停车入位。关键是这个设计在上世纪50年代就出现了……如果当时普及了，估计现在就没有自动泊车功能什么事儿了。

六轮车相对“普遍”一些，有很多知名车型都是采用六轮设计。其中最有名的可能要数开上过北京街头的MINI XXL了。而其中最拉风的则要数Covini C6W，这款车是世界上首款六轮超级跑车。C6W采用钢制骨架、碳纤维底盘和玻璃纤维车身，整车重量只有1150kg。同时与一般六轮车辆相反的是，C6W采用前四后二的车轮布局，前面四个车轮都是转向轮，后两轮是驱动轮。Covini C6W采用中置后驱布局，装备奥迪的4.2L V8发动机，最大功率325kW，峰值扭矩470Nm，最高时速高达300公里。

再往上数，八轮车，相信大家对一部叫做“艾利卡”的电动跑车应该还有点印象。Eliica（Electric Lithium-Ion Car）就是采用了八轮设计。Eliica在2004年诞生于日本，最高时速可以达到370公里，0-100英里（请注意是英里哦，大概约合160公里）加速时间7.04秒。Eliica的八个车轮全部为驱动轮，每个车轮配备一台电机，而每台电机都拥有80马力的功率。售价3000万日元。

再往上数，估计这篇文章又可以出若干个续篇了，看着主编大人紧缩的眉头，就此打住。不过在彻底就此打住之前，还是忍不住手贱搜了一下全世界拥有最多车轮的汽车。据百度百科不敢确认是否靠谱的消息称：世界上轮胎最多的车是意大利的一辆载重量为3600吨的汽车，有1152个车轮，牵引部分有8台发动机，但死活找不到这车的图片。

而中国轮胎最多的车是：2006年12月，中国首台2500吨级液压遥控自行式动力模块平板车，在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。这辆由中国陜西物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购的特种汽车，车长73.2米，宽8.125米，高1米，自重约400多吨，有832个轮子，由於车体过於庞大，原地拐个弯都要绕70米。

没总结，有期许。大家新年快乐，2013一切顺利，有空请多多关注。