停车不拉“手刹”自排大修提前到

引言：几次要帮朋友移车时发现，朋友将车辆停妥后，仅将挡位打入“Ｐ”挡，手刹并未拉起。一开始还以为可能是疏忽，或是忘了拉起来，但经几次观察发现，他每次停车都是入“Ｐ”挡后便直接下车。经我询问得知，原来，朋友认为既然已排入驻车挡，拉手刹只是多此一举，而且有可能造成刹车的过度磨耗？无论你或你身边的朋友，是否也有同样的观念，在此可要提醒读者，这可是不正确的做法。

刹车切记拉手刹
　　几次要帮朋友移车时发现，朋友将车辆停妥后，仅将挡位打入“Ｐ”挡，手刹并未拉起。一开始还以为可能是疏忽，或是忘了拉起来，但经几次观察发现，他每次停车都是入“Ｐ”挡后便直接下车。经我询问得知，原来，朋友认为既然已排入驻车挡，拉手刹只是多此一举，而且有可能造成刹车的过度磨耗？无论你或你身边的朋友，是否也有同样的观念，在此可要提醒读者，这可是不正确的做法。

　　当驾驶人把自排变速挡位排入“Ｐ”挡后，本来与变速齿轮分开的驻车固定爪，会卡入行星环齿轮中，作为固定齿轮用，但这个机构严格来说只算是一小块铁片，想一想，仅靠一块铁片，除了固定齿轮之外，如果车辆停在稍有坡度的地方，还得负担重量大约一吨以上的汽车，久而久之，怎么可能不出问题？

　　举例来说，你可以试着找一块坡度不大的地方将挡位打入驻车挡，放开“脚刹”之后，是否感觉到车身仍有些许晃动？此时再试着排入其它挡位，便会发现，要把排档从“Ｐ”挡移开时，必须费点力气才行，并且可能感觉到不小的车体顿挫，甚至发出声响，这是因为我们得用较粗暴一点的方式，将已经卡住的齿轮和驻车爪移开，这种不正常的磨耗，难保哪一天驻车爪因此受损甚至断裂，到时候就算打入“Ｐ”挡，车辆也停不住，那可就得花钱拆变速箱了。

　　即便是这类电子式排挡和手刹，仍必须注意正确使用手刹来停车，才能避免变速箱的损坏。

　　因此，还是在停好车之后，脚先不要离开刹车，并且拉上手刹，不管是传统式亦或电子式，再将挡位排入驻车挡，才算是正确且安全的停车；而在启动车辆移动前，也是先脚踩刹车、挡位排入“Ｄ”挡或“Ｒ”挡之后，才放开手刹，如此一来才不会造成驻车爪的损伤。