中国首辆无人驾驶汽车通过高速公路测试

引言：中国首辆无人驾驶汽车通过高速公路测试

上个月底，一辆由军事交通学院研制的无人驾驶智能汽车从京津高速台湖收费站启程，用一个小时左右到达天津东丽收费站，全程行驶104公里，成功完成高速公路测试。

从测试的视频中可以看到，测试员虽然坐在驾驶座位上，但一路并不用自己动手。不过，在经过收费站时，就要改为人手操控了。据了解，该无人驾驶智能汽车配备了全球定位系统、超声波雷达传感器等先进技术仪器，以感知周围环境，自动规划行车路线。而在无人驾驶的过程中，该智能车不仅会因应实际路况而变道、超车等，还会十分懂“规矩”的打左右转向灯。

据了解，这是我国首次在官方认证下完成的无人驾驶智能汽车高速公路测试。不过在国外，早已有无人驾驶的实验，并且已经获得了巨大进展。目前Google的试驾车队有8辆无人驾驶汽车，截至今年6月份累计已行驶30万公里，行驶路途包括都市、高速路和山路，未出过一次故障。其原理是利用激光测距仪、雷达、感应器与电脑等相结合，开发出一套无人驾驶系统。更重要的是，内华达州已经给无人驾驶汽车颁发了牌照，尽管目前没有达到商用的阶段。

观点：未来10年中国车市仍保持2位数增长

日前举办的“博弈中国车市微增长时代”论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明对未来中国汽车市场的走势发表了看法。“我们定义5%以下叫微增长，5%到10%叫低增长，20%以上叫高速增长。”徐长明说，收入越均等汽车普及时间就越短；我国收入差距的梯度较大，所以带给我们的时间就会比较长。“我们需要相对低的速度、相对长的时间来完成第二个普及期的发展。所以未来汽车发展的增速大概是10%到12%。”徐长明认为，年均速度在10%以上的时间大概还有10年，延续到2023年。

记者点评：尽管与国外有差距，但毕竟已经成功了，也算是拥有了无人驾驶汽车的技术。技术这些话题我们撇开不讲，我反而有点好奇无人驾驶汽车普及之后的世界。如果无人驾驶将来普及，那由计算机来操控的交通，应该秩序是比较良好，也不容易发生交通堵塞。那样的话，会不会坐公交更好？再者，都无人驾驶了，就不用谈什么操控感、运动性了吧？那谈什么？汽车发展历史并不太长，但发展速度却飞快。也许，将来的这个无人驾驶世界并不需要等太久时间。

网友点评：

明辕：早晨看到这个新闻的时候还和人说这车肯定开不快呢，没想到速度还行，而且还能自动超车！

北京互联网协会：中国无人驾驶汽车完成测试，谷歌会颤抖吗？

太阳花_Joey：以后就买这样的车了，还考什么驾照啊！

创创王子：哎哟，他们肯定不了解中国的路况。

风暴将横扫一切：加一个自动识别打瞌睡的装置，可以实现一般情况我开，发现如果我要睡着了，就快速自动切换到自动驾驶模式，这才是真正的被动的主动安全模式！

数字

一、14万辆

12月3日，上海通用汽车公布了其11月份销售情况。数据显示，上海通用汽车11月份销量达到140193辆，同比增长20.6%，创出公司成立15年以来的最高月度销量纪录。其中，别克品牌11月份销售70,172辆，同比增长17.4%。备受瞩目的别克全新SUV昂科拉ENCORE不负众望，上市首月销售6,025辆，订单数超过2万辆，取得了市场开门红。

二、减少11%

近日，(中国)企业管理有限公司公布了马自达品牌车型2012年1-11月在中国市场的零售销量业绩：1-11月累计销售169814辆，同比减少11.3%；11月单月销量12187辆，同比减少29.7%。截至11月末及的4S店总数已达到393家。面对如此形势，马自达明年仍将计划引进大型跨界SUV车型“Mazda CX-9”、“Mazda CX-7”国产车、“Mazda CX-5”国产车、新款“Mazda6”，以此进一步扩充在华产品阵容。

三、全球第一

中国汽车工业协会在日前发布的《中国汽车零部件行业发展年度报告》显示，作为国家支柱产业之一，我国汽车业产销量快速增加，分别从2001年的233.4万辆和236.4万辆增长到2011年的1841.9万辆和1850.5万辆，平均增长率超过25%。其中在2009年，我国汽车工业产销量首次双双突破1000万辆大关，跃居世界第一位。目前，我国汽车产销量连续3年位居全球第一。

四、增长51.7%

据悉，今年10月份，集团在全球范围内售出157,618 辆宝马、MINI和车型，同比增长13.2%。1到10月份，累计销量为1,493,153辆，同比提升8.8%。其中，宝马集团10月在中国大陆市场销量为27,828辆，去年10月则为18,346辆，同比增长51.7%。而1到10月份，中国大陆总计贡献了264,884辆销量，去年同期为195868辆，同比增长35.2%。