全互通 三环草金立交今通车

引言：新增8条匝道，车辆将快速出入三环缓解该区域交通压力。

 全互通

桥上桥下各新增4条匝道，直接与几条道路的主车道连接，实现交通的快速转换

更漂亮

所有墩柱和盖梁都采用定型钢模板施工，让新建的草金立交桥线型流畅，绿化也很美

今日上午，三环路上又一座改造后的全互通立交桥将正式通车———经过8个月有效施工期，三环路草金立交桥经过改造新增8条匝道，形成全互通能力，计划今日8时以前开放交通。这是继三环路武侯立交桥、十陵立交桥全互通改造后又一个畅通三环路节点的全互通改造工程。

成都商报记者从建设业主、成都交投集团了解到，今后不管从三环路方向或出入城方向都可以自由向其他三个方向转换，达到了车辆快速出入三环路和快速通过草金路的目的，缓解该区域交通转换压力。

上桥匝道连成圈

左转上三环少绕5公里

草金立交桥原来为跨越三环路的双向4车道跨线桥，向城内通往晋阳路、二环路清水河大道，向城外连接永康路、机投镇，是城西一条重要出入城通道。据施工单位、成都建工集团项目执行经理杨成元介绍，以前草金立交桥只有一座跨线桥，交通转换功能单一，特别是一些出入城车辆想要左转上三环路，要么在跨线桥两侧尽头调头，要么就从草金立交桥南北两端的武侯立交桥和苏坡立交桥绕行。在跨线桥调头极易造成交通拥堵，从武侯、苏坡立交绕行至少要多走5公里以上。

改造后的三环路草金立交桥，从高空看下去，以原跨线桥为中心，几条匝道构成一个巨大圆形立交桥，十分状观。交投集团路桥经管公司副总经理何强告诉记者，“本着科学设计、节省造价的原则，此次改造对原有的跨线桥进行了完全的保留。新建的立交为涡轮形，这就像是给原有的三环跨线桥加上了一个圈。”

今日8点前开放

实现全互通

成都商报记者昨日在现场看到，在三环路主线上，一条新修好的匝道已经完成，工人们正在画交通标线，黑亮的沥青路面随着匝道一直延伸。据了解，本次草金立交桥改造包括道路、桥涵、排水、景观绿化、照明、交通工程等，其中新建桥梁面积30406平方米，新建桥梁总长2381米。

草金立交桥前日完工，昨日上午通过验收，计划今日上午8点以前开放通车。该节点改造分为两大部分：一是为实现车辆快速左转而新建了四条匝道分别上跨三环路和晋阳路、永康路，并直接与几条道路的主车道连接；另一部分是在草金立交桥底层，还新增了4条右转匝道，实现地面交通的快速转换。

杨成元告诉记者，桥面沥青采用了与三环路主道沥青同等级别，部分匝道采用了钢箱梁结构，节省了造价和工期。记者还了解到，此次改造中所有墩柱和盖梁都采用定型钢模板施工，让新建的草金立交桥线型流畅，非常漂亮。在桥下，总面积达到一万多平方米的绿化区还将陆续完成，其中绿化以银杏、白杨为主，还要种堆坡造型，错落有致，体现层次感。

成都商报记者 张强 摄影报道