成都首个“平面立交”年内建成

引言：百里城市中轴一路向南一马平川

 成都首个“平面立交”———天府大道牧华路立交正在加紧建设

成都首个“平面立交”———天府大道牧华路立交效果图
 
笔直向南 

天府大道南延线笔直向南，作为南中轴，线路依托原有自然地形，沿途经过的道路均采用下穿立交的形式处理，行人走地下通道过街，让南延线形成一马平川的气势

平面立交 

天府大道牧华路路口，年底将形成成都首个平面立交桥，这里没有墩柱、桥梁，包括天府大道主线以及四条匝道都在地面上，只有牧华路下穿天府大道主线

作为天府新区路网主骨架的重要组成部分，“三纵一横”项目（天府大道南延线、红星路南延线、元华路南延线和正公路）建设总长度77.5公里，虽然今年只完成一部分，但涉及众多单位，任务量大、施工复杂。

今年6月，由市规划局牵头组成天府新区规划建设小组办公室（以下简称“规划建设办”），通过建设推进机制保证道路建设顺利推进。昨日上午，成都商报记者跟随规划建设办，参加例会和巡查，跑现场、看工地。

三纵一横

6座全互通立交

今年3月，“三纵一横”项目开建，6月，成都市确定了由市规划局牵头，市交委、市能源办、市水务局等市级相关部门以及双流县，组成天府新区规划建设小组办公室。

昨日上午9时，规划建设办相关负责人前往“三纵一横”施工现场。顺着笔直的天府大道一路向南，右转走上牧华路后约两公里，来到元华路与牧华路全互通立交节点。巨大的施工区域内，立交的基础部分已显现，部分匝道已建设完成。随后又来到红星路南延线与牧华路全互通立交节点，一路上查看施工进度，了解工程计划。

据了解，“三纵一横”项目交通节点分三级，一级为重要主干道交通节点，共有6个，均为全互通立交桥；二级交通节点为部分互通立交桥，三级是下穿隧道。

天府大道

一路笔直向南

上午10时30分许，规划建设办一行人来到天府大道南延线主线建设现场，远远望去，一条直通南北的大道雏形已现，十分壮观。在天府大道与牧华路交叉路口，巨大的椭圆形围挡内机械轰鸣，年底，这里将出现成都第一个“平面立交桥”———与以往架在空中的立交不同，天府大道牧华路立交节点没有墩柱、桥梁，天府大道主线以及四条转换匝道都在地面上，只有牧华路下穿天府大道。

起于牧华路止于第二绕城高速的天府大道南延线笔直向南，作为百里城市中轴的南中轴将一马平川，沿途经过的道路均下穿天府大道南延线，行人通过地下通道过街。今年将建成牧华路至正公路5.3公里，剩余部分明年全部建成。

每周例会

10天巡一次工地

“每周，我们要组织相关部门和建设单位一起开例会，每十天要巡查一次施工现场，把施工过程中遇到的问题现场讨论、解决。”规划建设办一位负责人告诉记者，在施工过程中，一些立交节点的管线迁改十分复杂，需要做大量、细致的工作。

在随后召开的例会上，规划建设办提出，在未来两个月，在保证质量的前提下加快施工，年底按计划完成“三纵一横”一期工程的建设。“我们正在全力施工，本月底将完成红星路南延线与牧华路立交节点下部结构，下个月开始施工立交节点的上部结构，目前主线路基已经形成，几条匝道12月中旬左右完成。”施工单位、中水电集团项目副经理介绍说。

成都商报记者 张强 摄影记者 刘畅