14号线下月穿朝阳公园湖 无需截流排湖水

引言：14号线下月穿朝阳公园湖 无需截流排湖水

盾构机将从枣营站下井，先向北推进，然后再回到枣营站并向南推进。

地铁9号线穿越玉渊潭时曾备受关注，整个玉渊潭东湖湖水全部排干。下月中旬起，地铁14号线将开始穿越朝阳公园南北湖，但不会影响湖水景观。此次穿越长度达2.4公里，是本市地铁首次长距离穿湖，预计明年6月完成。

据施工方北京市政路桥市政集团四公司介绍，盾构机将在离地面12米左右的深度掘进，距离湖底为7.6米至10米。下月中旬，盾构机从枣营站下井后，将有两台盾构机同时向北推进，一次挖掘出列车上下行方向的两条隧道。抵达北段东风北桥站之后，再回到枣营站，然后向南侧的朝阳公园站掘进。预计全部穿湖过程将历时半年以上。

2010年，地铁9号线穿越玉渊潭时，整个东湖湖水全部排干，今年3月刚成功穿越，成为北京地铁施工工程史上第一条从水下通过的隧道。而本次14号线穿湖，经过多次专家论证，已经做好各种应急预案，明确不对湖水进行截流，直接从湖水下方穿过。

目前，14号线穿湖段已经被定为全线施工的一个一级风险源。由于湖区水域面积大，盾构机穿越北湖的单条隧道长度为592米，南湖则为587米，两条隧道共计2.4公里。

据介绍，穿湖最大的难点是保证盾构机的刀盘开挖面稳定以及控制盾构机的推力，防止湖底隆起或塌陷。施工中，这些问题将通过对湖水下方土体加固的方式克服。

14号线计划分两期开通运营。首开段线路起点张郭庄站，东至西局站，长约12.4公里，计划于明年上半年通车。包括本次穿湖段在内的东段线路，计划于2014年年底通车。

14号线西起丰台区永定河以西的张郭庄，东至望京地区的来广营，线路全长47.2公里，全线共设车站37座。