成都免费公交探索引发全国媒体赞叹

引言：多家媒体发表评论：成都“治堵”思路值得借鉴

成都的公交免费政策不但体现治堵决心，更考验科学、协调发展的智慧，关乎公共服务、城市发展等诸多方面的利弊、得失权衡与博弈，在某种意义上说更需要城市管理者的勇气与胸襟。 ———北京晨报

成都增加公交线路并实行公交免费等惠民措施，是完善公共交通的有力举措，不仅能减轻民生负担，鼓励更多市民选择公共交通工具出行，缓解拥堵，还能减少汽车尾气排放和城市噪音。———信息时报

此种让利于民实实在在，是向普通百姓发了一个大红包，从广泛意义上来说，也是一次大节约，更主要的是能以此摆脱交通困境，为公众出行提供方便，无论从哪个角度来说，此举都是为民服务的大好事。———千龙网

成都为方便市民在尾号限行期间选择公交出行，推出10月10日至明年6月30日，二、三环路之间限行区域内44条公交线路全线免费的措施。政策一出台，便引发了国内广泛的舆论关注。包括人民日报、中央电视台、新华社、中新社、《南方都市报》等全国多家媒体都将目光投向了成都，纷纷进行报道，对成都的举措表示赞赏与肯定。

争相报道 南方都市报头版竖起大拇指

10月9日，《人民日报》02版刊发题为《配合车辆尾号限行措施 成都开通44条免费公交》的报道，新加坡《联合早报》网10月10日转载了该报道。10月10日，新华社刊发了《成都44条公交线路实行免费 地铁刷卡8折》的消息，并配发图片，引发全国各地媒体转载。同一天，中新社进行了图文报道。昨天，中央电视台新闻频道、财经频道滚动推出了关注成都公交免费的报道，还播出了记者体验免费公交的画面。

广州《南方都市报》则在昨天的封面版，把《成都44条公交线路免费》的消息跟其他惠民消息进行了集纳，版面突出位置有一个红红的大拇指。南京《现代快报》在10月9日刊发整版报道，并采访了相关专家，建议南京也能学习成都，早日实施换乘优惠政策。

好评如潮 体现了政府应有的责任担当

成都的免费公交政策引发主流媒体热议，《北京晨报》在10月9日《晨思》版推出整版评论，《公益账赛过经济账》《彰显民意至上》《体现城市管理者胸襟》等署名文章对成都的免费公交政策进行了深入探讨。文章认为，满足市民需求，回应市民呼吁，出台公交免费政策，体现了政府应有的责任担当。期待更多地方、更多的公共服务行业学会让利于民。

《河南日报》10月9日发表评论《公共服务理应多些“免费思维”》称，城市解决拥堵问题，“堵”不如“疏”，改善和加强公共交通设施、鼓励更多的人乘坐公共交通工具，才是治好“大城市病”的良方。期待成都在鼓励公共交通出行上的“免费思维”，能对其他城市治理交通拥堵、解决“大城市病”等问题产生示范效应。

《信息时报》10月10日刊发的评论《不妨变“收费治堵”为“免费治堵”》认为，成都市增加公交线路并实行公交免费等惠民措施，正是完善公共交通的有力举措，这不仅能够减轻民生负担，鼓励更多市民选择公共交通工具出行，缓解拥堵，而且还能减少汽车尾气排放和城市噪音，有利于城市环保，节能降耗。

让人眼前一亮 为民服务的大好事

网络媒体也在报道消息的同时发表评论。“成都市出台的政策让人眼前一亮。”中国网昨日对成都免费公交表示了大力肯定。

新华网、人民网等纷纷转载千龙网的评论《公交免费治拥堵值得借鉴》，评论认为，几十条公交免费数量大，开支不是个小数，这对财政来说负担不小，但是此种让利于民实实在在，更多地是向中低收入者倾斜，实则就是向普通百姓发了一个大红包，不仅如此，将分散的车流集中起来，从广泛意义上来说，也是一次大节约，而更主要的是能以此摆脱交通困境，为公众出行提供方便，因而，无论从哪个角度来说，此举都是为民服务的大好事。

东北新闻网发表评论《免费公交让公共福利“短板”加长》，肯定了成都实行免费公交利于“缓堵”。让利于民便能还利于城市，实行公交全线免费，必将增强公共交通的吸引力。当公众对私家车的依赖减少之后，交通压力的缓解也就成了顺理成章的事情。