接轨国际 公交地铁成最爱

引言：接轨国际 公交地铁成最爱

限行后，城区畅通多了 成都商报摄影记者 王效

堵车现象日趋严重是当今世界上各大城市的通病。发达国家在城市现代化发展的进程中，大多都经历了私人汽车膨胀、道路拥挤阻塞的过程，而他们解决交通问题的重要措施就是重视发展公共交通。

在经过几日的限行后，不少专家学者发现，成都市民在这个过程中表现出了国际化的高素质，对限行宽容理解，改变既有的出行方式，采取各种积极措施，以乐观的态度重新上路。

著名历史学家、四川省政协常委谭继和

绿色出行

市民乘公交乐观上路

“发展公共交通是现代城市发展的趋势，选择公共交通是市民高素质的体现。”著名历史学家、四川省政协常委谭继和表示，在这个阵痛过程中他看到的是成都市民的宽容理解，改变既有的出行方式，采取各种积极措施，以乐观的态度重新上路。

谭继和说，他最常采用的出行方式还是乘坐公交，每次上车都有年轻人给他让座，这让他非常感动。谭继和认为，成都市民的高素质，首先就体现在公共交通上--一方面积极选择公交出行，另一方面在公交上尊老爱幼，不抢不挤，形成了良好的社会风气。谭继和表示，发展公共交通是不少发达国家缓解城市交通问题的重要举措，成都市民积极践行绿色出行，是和国际接轨的做法。

市政协委员、市城建科研院高级工程师 杨文星

倾心地铁

公共交通发挥大能量

谈起成都市民面对限行政策的各种应对措施，杨文星从自己的经历说起。他的车牌号尾数是“3”，昨日恰好限行。平时，他和同事是一人一辆车开到二环路外。而在昨天，他们当中的一人当司机，一个车就把所有人拉走了。“如果有N种‘四辆车变一辆’的情况，道路肯定通畅很多。”杨文星说。

当然，公共交通也显然成为了市民们的关注热点。杨文星注意到一些市民相当热爱地铁。“大家都认为地铁速度快、准点到，连家里人也被带动起来，主动选择地铁出行。”杨文星总结说，成都的公共交通将在这段时期发挥出“特殊能量”，市民们应该以当下为契机，寻找最适合自己的公共交通出行方式，充分利用各种公共交通设备，让不断更新的公共交通系统发挥出最大功效。

原四川省自行车协会秘书长 唐潇

坐上公交才晓得真比开车快

面对目前成都交通的阵痛期，唐潇评价说，这恰好给予了市民们一次参与绿色交通，支持低碳生活的机会。

唐潇告诉成都商报记者，有的市民“由于工作原因，认为坐公交、乘地铁去见客户不太尊重对方，也没面子。”限行后，他们开始尝试公共交通。他们告诉唐潇，坐一盘公交才发现，其实比开车快。“尤其是在市公交集团推出33条公交线率先免费后，市民更乐意选择公交出行。”他说，“至于面子观念，需要大家用包容心来逐渐转变。”

唐潇表示，包容恰恰是成都城市精神一个很重要的部分，而成都市民的包容心、理解力都很高。“只要大家一起合力，支持和理解，就会从根本上改变整座城市的交通面貌。”

四川省社科院研究员 昝宝毅

没有抱怨，拼车出行减少浪费

在昝宝毅的感受中，面对目前成都的道路交通状况，大多数市民表现出了极大的支持和理解。“尽管有时会因为拥堵有些不开心，但是大家都明白短期的不方便是为了未来的方便。”

昝宝毅表示，这是市民高素质的体现，大家已经通过很多渠道了解成都未来的交通蓝图，提前认识到了地铁、二环路高架，包括BRT公交可能给生活带来的实质性改变，都很憧憬以后便利的出行方式。所以面对刚出台的限行政策，市民们也没有抱怨，而是在积极想办法克服，比如乘公交、骑自行车、坐地铁等。此外，他还提倡拼车出行，与国际接轨，避免“一人一车”浪费资源。

成都商报记者 蓝婧 实习记者 江浪莎

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