新华社追问：逢节必堵 点击激增无法根治？
大家车网 2011-12-13 00:00 来源：腾讯汽车 作者:转载
引言：新华社追问：逢节必堵 点击激增无法根治？
据新华社电 从早晨6点半起，坐在电脑前不断刷新铁道部官网“12306”，购买从深圳到梅州的火车票，刷屏刷了3个多小时，才发现车票已售罄。在深圳工作的孟女士说：“网络购票没想到比窗口排队还要麻烦百倍。”“双节”将至，历经多次技术升级的网络购票，缘何一些老问题没解决，反而给旅客添了新“堵”？“逢节必堵”，“点击量”激增是否无法根治？
拿“点击量”当“挡箭牌”，旅客不买账
9月新增加的提交订单排队功能被不少旅客质疑“加剧拥堵”。近日，铁道部相关负责人表示歉意，并称网站日点击量已达到14.9亿次，网上发售客票超过今年春运最高值，导致出现网络拥堵、重复排队等现象。
拿“点击量”当“挡箭牌”，旅客对此并不买账。在一家网络公司工作的吴先生说：“去年‘双11狂欢节’淘宝网活动页面的日点击量就达到上亿次。为什么这种盈利性的网站能扛住压力，铁道部花上亿元打造的公共服务网站却扛不住呢？”
业内人士告诉记者，在今年6月电商网站的一次大规模降价促销中，天猫、苏宁易购、当当网等电商网站的购物点击率不断刷新纪录。仅天猫一家在10小时内就赚到7亿次点击量，也未见网络出现拥堵情况。
来自第三方网站“alexa.cn”的统计显示，平常情况下，“12306”的流量均低于淘宝网、京东商城、去哪儿网、携程网；节假日期间，“12306”的流量会超过去哪儿网和携程网，接近京东商城，但仍低于淘宝网。
“购票网络拥堵是一个技术问题，通过技术手段完全可以解决。”清华大学计算机软件研究所副研究员孙延奎说，“这是系统性能造成的。一方面系统开发人员在开发时对网络流量的预期认识不足，另一方面也受开发能力限制，不同技术水平的开发人员开发出来的系统容量会有不同。”
在广东商学院流通经济研究所所长王先庆看来，网站不断升级，却又“逢节必堵”，根本原因是网络购票的运营服务理念与旅客市场需求严重脱节。为购票系统做技术升级，铁路部门不该只算经济账，忽略了服务质量。
专家：开放火车票销售已无技术障碍
当购票方式从窗口排队步入网络时代，不少旅客提出，能否放开购票渠道。
随着节假日出行需求日益增多，如何破解“一票难求”？
一些专家建议，在火车购票实名制实施后，像飞机票一样开放火车票销售，已经完全没有技术障碍。如果尽快向商业网站授权订票资质，推动火车票网上销售开放化，将能够减轻铁路网站订票压力，方便老百姓买票。来源:南方都市报 南都网
“公众在网上购票只有一条通道可走。这条道再宽，也禁不住那么多人集中行走。一个网站承受不了，何不多分几个网站来售票，这样不就减负了吗？”王先庆说。
据了解，“12306”的开发维护由铁道部下属的两家单位铁道部信息技术中心、中国铁道科学研究院共同完成。新一代客票系统建设则向社会公开招标，太极计算机股份有限公司中标提供部分软硬件设备和集成服务。
部分专家认为，要解决网络购票“一票难求”，比技术壁垒更难攻克的是经营理念和方式的转变。
王先庆说：“现在的运作管理模式多强调技术原因，缺乏对客户的人文关怀，推出的公共服务产品必然带有先天缺陷。”来源:南方都市报 南都网
孙延奎等认为，票源信息的不透明导致了旅客盲目上网抢票。在项目运营的公开招标中，铁路部门可尝试与专业的电商平台进行合作。一方面是扩大容量，另一方面火车票在每个地区分配多少，坐票、卧铺各占多少比例，应该在购票网站及时公布，让旅客“心中有数”，避免不必要的拥堵与等待。
微博节精彩大结局 责任编辑: 吴舟子
| 上一篇：国庆期间天安门广场、香山等景区将限行 | 下一篇：换油不简单 自动变速器保养小窍门 |
- 用车 | 入冬需防电瓶亏电 四大不良习惯须避免
- 用车 | 汽车底盘系统损害 不同故障四方法急救
- 用车 | 提前返京收费站不领卡 回来的路没有那么
- 用车 | 限行已至 限购还远吗？标致抢号购车只需
- 用车 | 高速免费通行催热租车市场 租车需擦亮眼
- 新闻 | 自动档汽车需及时保养 让您行车更加安全
- 新闻 | 车险理赔要注意 小心你的爱车被“代撞”
- 新闻 | 主拖车尽量大于被拖车辆 拖车不当车毁人